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苹果|苹果最想收购的技术 被人玩透了

RJ.斯卡林奇（RJ Scaringe）小时候有一个癖好 ， 在停车场看到一辆不认识的汽车时 ， 他会趴到车底 ， 以便更好地观察这台车的底盘 。
2009年 ， 通用汽车、克莱斯勒相继宣布破产 。正是那年 ， 斯卡林奇从麻省理工学院机械工程系博士毕业后 ， 创办了一家全新的汽车公司——Rivian ， 曾被国内外媒体被誉为“特斯拉杀手” 。
而真正把斯卡林奇和Rivian捧上天的 ， 是与马斯克在进行“太空竞赛”的亚马逊创始人杰夫·贝索斯 。这位前首富 ， 不仅重金投资了Rivian ， 还向其采购10万辆货车订单 。
贝索斯甚至还将Rivian的SUV ， 用于自己旗下商业太空公司“蓝色起源” ， 给宇航员当专用座驾 。
如果马斯克是钢铁侠 ， 那么Rivian的创始人斯卡林奇就是“现实版超人” 。不仅是因为 ， 斯卡林奇与超人的样貌颇为相似 ， 更是因为大家都希望看到一场“超人VS钢铁侠”的好戏 。
与马斯克一样 ， 斯卡林奇从小就展现了极强的创造天赋 。童年时 ， 他帮助邻居修理好了接近报废的保时捷356 。上高中时 ， 斯卡林奇就有一个梦想 ， 打造一个自己的汽车公司 。
但两者又有诸多的不同之处 ， 比如特斯拉第一款车Roadster是基于路特斯Elise底盘改造 ， 而斯卡林奇在创办Rivian时 ， 就把手伸向了他小时候的癖好——底盘 。
Rivian在量产车上引用了一项名为“滑板底盘”的技术 ， 基于此创造了纯电皮卡R1T、纯电SUV R1S 。并且 ， 还用滑板底盘给亚马逊定制的纯电货运车EDV 。
对于滑板底盘技术 ， 中国科学院院士欧阳明高 ， 曾做出过预判：“美股上市的Rivian ， 因为推出智能滑板底盘备受追捧 。”他还认为 ， 滑板底盘是技术多年演变的结果 ， 代表技术发展趋势 。“这会给汽车设计制造带来一场革命 。”
很多人脑子里会疑惑 ， 滑板底盘真的有这么神奇吗？
苹果|苹果最想收购的技术 被人玩透了
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“滑板底盘”之所以能为成风口 ， 苹果公司绝对有功劳 。
在过去这几个月里 ， 一家名为Canoo美国造车新势力 ， 屡屡传闻要被苹果公司收购 。据海外科技媒体The Verge报道：Canoo的“滑板底盘”平台引起了苹果的兴趣 。
因为它集成了更多的汽车电子设备 ， 从而为客舱设计提供了更大的灵活性 。它还具有线控转向技术 ， 这也增加了设计灵活性 。
虽然 ， 收购一事还未尘埃落定 ， 但Canoo的前任首席执行官乌尔里希·克兰兹（Ulrich Kranz） ， 现在已经是苹果汽车项目的高管之一 ， 同时苹果还挖走了一批前Canoo工程师 。
这很难让人不联想 ， 苹果汽车正在研发自己的“滑板底盘”平台 ， 亦或是掌握采用该平台所应具备的其他能力 。
连苹果都梦寐以求的“滑板底盘”平台 ， 真的有那么神奇吗？
打个不太恰当的比喻 ， 它就像我们小时候玩的四驱车一样 ， 上面有个壳 ， 下面有个底盘 。电机、电池、轮胎、传动轴等部件都装在底盘 ， 上车壳可以随意更换 ， 甚至不用盖车壳 ， 车子也能跑起来 。
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滑板底盘 ， 理论上也是如此——该平台作为一种集成式的一体化底盘架构 ， 将电池、电动传动系统、悬架、刹车等部件都整合在底盘上 ， 最终实现上下车体解耦 。这样做的好处在于 ， 集成度高、通用性强 ， 可显著缩短整车开发周期、降低研发成本 。
2018年的洛杉矶车展 ， Rivian发布了两款基于滑板底盘打造的电动车 ，  并引来了亚马逊、福特汽车等巨头的关注 。在亲自到公司考察之后 ， 贝索斯的亚马逊于2019年2月牵头向Rivian投资了7亿美元 。两个月后 ， 福特汽车又向Rivian投资了5亿美元 。
又是科技巨头 ， 又是百年车企 ， Rivian估值瞬间起飞 。2021年9月 ， Rivian第一款量产电动皮卡R1T正式下线 。但并未开始大规模交付 ， 紧接着2021年11月 ， Rivian正式登陆纳斯达克 ， 并募集资金119.34亿美元 ， 成为2021年规模最大的IPO ， 也是美股历史上规模第六大的IPO 。


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