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巴拿马运河允许通过船舶的宽度 为什么巴拿马运河要设船闸

【巴拿马运河允许通过船舶的宽度 为什么巴拿马运河要设船闸】要知道，巴拿马运河作为中美洲国家巴拿马管辖的一条运河，横贯巴拿马海峡，并且连接太平洋与大西洋，而且还被誉为是全球七大工程奇迹之一 。根据记载，巴拿马运河并不是由巴拿马这个国家建立，虽然是一条地处中美洲的运河，但是曾经却由美国完全建造 。之所以美国要建造这条运河，也是颇具历史渊源，当时如果一艘轮船想要从大西洋前往太平洋，那么只能通过南美大陆的合恩角，相比从巴拿马运河通过，至少要多行驶数千至一万公里左右 。而且在1848年加州地区发现了金矿，随后便有很多人前往该地区采矿，选择陆地工具似乎比较近，可是当时的交通工具还是以大篷车为主，意味着至少需要200多天的时间 。
如果选择从海上抵达加州地区，那么只需要从纽约乘坐轮船抵达巴拿马，随后穿越75公里的丛林之后，需要42天便可以抵达 。随后一家名为巴拿马铁路公司的美国私营企业开始修建铁路，在1855年开始耗时5年的时间才全部竣工 。可是美国人早已意识到开辟巴拿马运河是早晚的事情，随后一名叫做雷赛布的法国工程师承接这一工程，此人主张在巴拿马开凿运河，并且与巴拿马签署相关协议 。可是该地区属于最狭窄的地方，山脉的高度却极高，如果选择在此地修建运河，无疑是一项难度极大的基建工程 。而雷赛布恰好是苏伊士运河的工程师，因此认为修建巴拿马运河“不费吹灰之力”，没有想到意外还是发生了 。
在修建初期，热带暴雨导致刚刚挖掘的施工场地被泥土覆盖，而且还暴发了黄热病与疟疾，导致大量的工人去世 。更加意外的是，在巴拿马运河还没有完成修建的时候，雷赛布就已经去世了 。因此直至1901年时任美国总统的罗斯福才决定修建运河，但是有个条件，需要哥伦比亚同意美国接管运河两岸的土地，并且同意部署军队 。可是哥伦比亚自然不会同意，美国随后直接让巴拿马独立并且同意了美国的请求 。

巴拿马运河允许通过船舶的宽度 为什么巴拿马运河要设船闸

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因此美国成功完成了巴拿马运河的修建，而且还采用三个船闸逐级升高的设计，这样不仅可以充当船闸，还可以变身为水电站 。可是因此也限制了这条运河的宽度，导致美国航母至今没能突破35米，基本上保持在32米左右，可以说一条运河影响了美军舰艇宽度 。当然，随着美军在全球的战略部署发生改变之后，意味着该国基本上不需要从巴拿马运河通行，也就意味着舰艇宽度很有可能会发生改变 。
当然，对于全球国家的船只而言，此前可能会受到巴拿马运河的影响，但是随着铁路运输业的发展，此后很有可能会选择使用大型船只将货物运到指定港口，随后使用铁路运输 。至少目前美国已经开始这么做了，意味着不久之后会有越来越多的国家采用这种运输方式，而军舰的宽度也有可能打破巴拿马运河的限制 。


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