网购|你多久没给差评了？到底啥时候“差评”才不会是一个摆设？( 二 )
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这么说吧 ， 比如网购 ， 很多买家看评价都会直奔中差评 ， 因为除了少数的恶意差评之外 ， 差评多半是真实的 ， 买家只有在觉得中差评都可以接受的情况下才决定购买 。
还有店铺和商品在平台里的排名 ， 也会因为评分的高低出现很大的变化 。这也是为啥那么多卖家害怕差评 ， 并不惜返利、发红包都要求买家给好评 。
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又比如打车平台 ， 差评会影响司机的总体评分 ， 进而影响接单 ， 又因为差评平常并不多见 ， 所以只要收到一个差评 ， 就会在评分上跟其他司机拉开明显差距 。
所以归根到底 ， 差评关系到了商家和服务者的收益 ， 并且很难被修复 ， 这是差评问题存在的原因 。
所以啊 ， 消费者们不敢给 ， 骑手们也害怕拿 ， 差评这枚核弹一旦给出 ， 就是一场大爆炸 。
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由于问题出现也不是一年两年了 ， 平台其实也都尝试过解决这个 “ 差评难题 ” 。
比如某电商平台在两年前 ， 就尝试过修改差评机制 ， 直接把中差评折叠到了 “ 感觉不佳 ”、“ 不好用 ” 之类的词语里 。
后来可能是因为感觉不佳和不好用 ， 就又改了回来 。
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某打车平台则试过司机和乘客的互评机制 ， 但差评对司机的影响好像没多大变化 ， 被司机打了差评的乘客好像也能正常叫车 ， 所以具体啥效果咱们也不是很清楚 。
外卖平台也早就有不少的尝试 ， 为了防止透露消费者信息 ， 小哥收到的都是虚拟号码 ， 匿名评价 。在骑手一方 ， 美团还完善过差评申诉流程等等 。
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【网购|你多久没给差评了？到底啥时候“差评”才不会是一个摆设？】在最近呢 ， 差评君听说美团又整了一个新方案 ， 准备从激励机制方面解一解差评难题 。
具体是啥路数呢 ， 这就和大家品一品 。这一套名叫 “ 服务星级 ” 的激励制度呢 ， 最明显的改变其实就是：差评不再会扣骑手的钱了 。
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在过去 ， 不同配送合作商的规矩都不一样 ， 但对外卖小哥而言 ， 差评一般都是要扣钱的 。
当然啦 ， 现在不扣钱了 ， 可不是说以后外卖小哥就能随便摆烂 ， 像是什么疯狂超时、态度蛮横 ， 收了几百个差评收入都不会受影响 ， 而是说改用了更柔性的评分制度 ， 差评、超时仍然会被记录 ， 只是不再对骑手产生即时、直接的负面影响 。
另外这分儿呢 ， 是可以通过送单、参加安全培训还有模范事迹这类加回来的 。对于一些新入行的骑手 ， 以及极端天气下的配送 ， 还有免扣分的设定 。
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然后系统会根据分 ， 给外卖小哥评级 。积分越高、服务星级也就越高 ， 每单拿到的奖励也就越多 。
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