车圈彻底沸腾了！百度正式携手吉利控股造车，互联网大佬凑齐了，“战国时代”开启？
百度造车靴子落地！
1月11日 ， 百度官宣正式组建一家智能汽车公司 ， 以整车制造商的身份进军汽车行业 ， 并选定吉利控股集团为新公司战略合作伙伴；而吉利汽车也迅速做出回应 ， 表示公司并非上述合作的订约方 ， 且没有针对上述交易与吉利控股合作或提供融资 。
【车圈彻底沸腾了！百度正式携手吉利控股造车，互联网大佬凑齐了，“战国时代”开启？】从最初的投资入股、技术合作到如今的亲自下场造车 ， 以百度为代表的互联网巨头在新能源汽车领域从未缺席 ， 且逐步形成“抢滩”之势 ， 不断搅动产业江湖 。
文章插图
与吉利控股集团达成战略合作
按照计划 ， 新组建的百度汽车公司将面向乘用车市场 ， 着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链 ， 以智能化重塑智能汽车产品形态 。 在与吉利控股集团的合作方面 ， 主要围绕股权与技术两个方面展开 ， 首先吉利控股集团出资成为新公司的战略合作伙伴；后续双方将基于吉利最新研发的浩瀚SEA智能进化体验架构 ， 共同打造下一代智能汽车 。
关于新公司的股权安排 ， 百度方面表示 ， 新公司独立于母公司体系 ， 保持自主运营；由百度发起主导 ， 注册资金暂时不便透露 ， 吉利控股集团是目前除百度外的唯一资方。
随着百度造车的神秘面纱揭开 ， 吉利汽车迅速做出了澄清 ， 本次与百度达成战略合作的是控股股东吉利控股 ， 公司本身并不是战略合作的订约方 ， 且没有针对上述交易与吉利控股合作或提供融资；不过如果战略合作落实 ， 后续并不排除寻求与百度潜在合作机会的可能性 。
其实 ， 在本次消息官宣之前 ， 市场关于百度造车的议论早已甚嚣尘上 ， 且已在二级市场上有所反应 。 2020年12月15日 ， 外媒曾报道称百度与吉利汽车、一汽红旗、广汽展开合作谈判 ， 不过当时当事人均未对消息做出认可评论；2021年1月8日 ， 据路透社消息 ， 百度将组将一个生产智能电动汽车的公司 ， 并且将在吉利汽车的工厂进行生产工作；在新公司的股权结构方面 ， 百度将获得多数股权和绝对投票权 。
对于上述消息 ， 百度与吉利虽然都表示不予置评 ， 但市场仍然寄予厚望 。 1月8日 ， 百度大涨15.57% ， 市值飙升了110亿美元 ， 达到819亿美元 ， 创近两年新高；而吉利汽车也在当日暴涨19.6% 。
1月11日早间 ， 吉利汽车一度上涨超6% ， 而在澄清公告发出后迅速下挫 ， 由涨转跌 ， 截至午间收跌0.6% 。
互联网巨头抢滩造车市场
2020年 ， 新能源汽车行业直面疫情冲击 ， 走出了一条“v”型反转的逆袭之路 ， 全年预计销量将超过130万辆 ， 同比增幅接近8% ， 超出市场预期；更为值得一提的是 ， 在新能源汽车消费结构中 ， 个人消费比例大幅提升至近70% ， 真正的“市场化时代”或将开启 。
对于这样一个乘势崛起且不乏空间的行业 ， 以百度为代表的互联网巨头自然不会缺席 ， 而新能源汽车的智能化属性注定了其与互联网企业是密不可分的 。 早期 ， 凭借资金和技术优势 ， 互联网巨头通过投资入股、技术加持等方式 ， 已然和新能源造车形成深度绑定；而本次百度亲自下场造车 ， 更是直接参与到终端市场竞争 ， 大有瓜分蛋糕之势 。
事实上 ， 目前主流的造车新势力 ， 身后均不乏互联网大佬的身影 。 腾讯参与了蔚来汽车多轮融资 ， 目前稳居第二大股东之位；雷军的顺为投资参与了小鹏汽车A1轮和C轮融资 ， 而在上市前夕 ， 小鹏汽车获超3亿美元融资 ， 阿里巴巴领投；王兴及其关联方美团持有理想汽车24%股份 ， 超过创始人李想 ， 位居第一大股东 。
除在股权层面分享新能源汽车估值高企的增值盛宴外 ， 互联网巨头还在技术层面对行业进行赋能 。 如百度开发Apollo系统平台 ， 与主机厂合作开展自动驾驶车辆技术测试；阿里与上汽成立的斑马网络专注车联网系统；腾讯也成立了自动驾驶实验室 。
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