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近期热议的搭载DM-i超级混动的车型，是否值得买？

来源：经济日报-中国经济网
【近期热议的搭载DM-i超级混动的车型，是否值得买？】经济日报-中国经济网1月4日讯 岁末年初 ， 又到了购车季 ， 各大厂商也纷纷加大促销力度 ， 选择此时将心仪的车型开回家 ， 不失为一个明智的选择 。 如果家里只打算买一辆车 ， 需要通盘考虑驾驶者和乘坐者的需求 ， 既要让开车的人享受到风驰电掣的驾驶乐趣 ， 又要让坐车的一家老小出行舒适愉悦 ， 最好还能节能减排 ， 降低用车成本 。
那么 ， 这“第一辆车”应该选燃油车、纯电动车还是混动车呢？“过来人”现身说法 ， 插电式混动汽车是最佳的选择 。 以搭载DM-i超级混动技术的比亚迪秦PLUS为例 ， 凭借革命性的超低油耗、快顺静的驾控感受、便捷的使用体验等突出优势 ， 插混车型正在成为从燃油车到纯电动汽车的最佳过渡方案 。
近期热议的搭载DM-i超级混动的车型，是否值得买？文章插图
PK燃油车：用车成本超低 驾乘感受更佳
在除了北京以外的“双限市场”（燃油车限购、限行市场） ， 插电混动汽车可以享受到和纯电动车型一样的免限购、限行等优惠政策 ， 仅“不限购”一项 ， 就可以“秒杀”燃油车 。 毕竟摇号难 ， 难于上青天 。 在上海虽可通过拍卖的方式获得牌照 ， 但仅车牌就需要花费9-10万 ， 留着这些预算 ， 购买一辆更豪华的车不香吗？
在北京 ， 插混车型虽然也算新能源 ， 但和纯电动车型享受的优惠政策不同 ， 需要摇号 ， 购车没有补贴 ， 还要遵守限行政策 ， 从购买到使用环节基本和燃油车一样 。 那么 ， 有了如此珍贵的购车指标 ， 是买燃油车还是插混车型呢？业内人士表示 ， 它在用车成本和驾乘感受方面完胜燃油车 ， 是真正全面超越传统燃油车的存在 。
如比亚迪秦PLUS ， 因为搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机和其他核心部件 ， 实现了低至3.8L/100km的革命性油耗 ， 完全颠覆了用户对传统轿车的油耗认知 。 虽然插电式混动汽车的购车价格可能略高于燃油车 ， 但在后续使用中完全可以凭借超低的用车成本扳回一城 ， 同时 ， 插混车型相比燃油车 ， 还具有一系列明显的优势 ， 可以说是实现了全面超越 。
近期热议的搭载DM-i超级混动的车型，是否值得买？文章插图
比如说 ， 秦PLUS在满油满电状态下 ， 行驶里程超过一千公里 ， 这样的续航里程也是同级别燃油车无法比拟的 。 在自驾游时 ， 一千公里超长续航可以为旅途节省更多时间 ， 避免频繁跑加油站、排队 ， 让车主和家人朋友一起 ， 畅享更舒心的旅程 。
在驾乘感受方面 ， 搭载DM-i超级混动技术的秦PLUS在行驶的过程中拥有超强动力、超级平顺、超级静谧三大特点 。 7秒级零百加速 ， 远超大多数同级别燃油车 ， 更加平顺的驾控体验和更加静谧的车内空间 ， 将给驾驶者和家人带来更舒适愉悦的出行体验 。 可以说 ， 在行驶质感和乘坐体验方面 ， 插电式混动汽车与燃油车相比 ， 具有压倒性的优势 ， 堪称降维打击 。
近期热议的搭载DM-i超级混动的车型，是否值得买？文章插图
PK纯电车型：同享新能源车福利 没有充电焦虑
对于想买新能源汽车的消费者来说 ， 大约都在纯电动汽车和插电混动汽车之间摇摆过 。 在除了北京之外的“双限市场” ， 插混汽车能够享受和纯电动汽车一样的优惠政策 ， 例如不限购、不限行等 ， 还享受国家和地方补贴 ， 那么 ， 在这两者之间应该如何选择呢？
插电混动汽车起步加速快、平顺更静音、用车成本低等优势 ， 纯电动汽车都有 ， 且优势更加明显 。 但插电混动汽车也有一项“必杀技” ， 那就是没有充电焦虑 。 搭载DM-i超级混动技术的比亚迪秦PLUS亏电油耗3.8L ， 不充电也能使用 ， 这一点完全破解了新能源汽车用户的充电痛点 ， 在寒冷的冬季更加必要 。


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