纵情山水，深度试驾威兰达
【纵情山水，深度试驾威兰达】老舍先生在《济南的冬天》中 ， 描绘出 “一个老城 ， 有山有水 ， 全在天底下晒着阳光 ， 暖和安适地睡着 ， 只等春风来把它们唤醒”的理想境界 。
济南对我来讲 ， 并非只是一座城市那么简单 。 我在他的引领下 ， 成为追梦人 ， 不断超越着自己 。 而这座城市 ， 他永远不缺失新鲜感 ， 每一天对我来说都充满色彩 ， 有着挖掘不尽的宝藏 。
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时值济南的冬天 ， 当文字里所表述的景象被呈现到你的面前 ， 宛如展开了一副令人充满遐想的画卷 。 此时 ， 如果再不去与济南的城、山、水、阳光接触 ， 不仅辜负了大自然的美意 ， 也枉费了自己对“诗和远方”的渴望 。
既然如此 ， 何不在这个冬日开上威兰达双擎 ， 与大自然来一场有意义的“双向奔赴”呢？
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12月30日 ， 广汽丰田威兰达双擎“纵情山水间”试驾活动正式于济南发车 。 有别于之前一些车企举办的编队进行的试驾活动 ， 此次为了让参与者更好地体验威兰达双擎的驾驶乐趣 ， 广汽丰田方面主张大家在试驾路线中自行选择喜欢的打卡点 ， 而我们 ， 最终将目的地设置在济南九如山 。
这种自由试驾 ， 既贴合了广汽丰田品牌所提倡的“拓宽生活半径”用车理念 ， 也为在不同路况上测评威兰达双擎创造了更多机会 。
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此次试驾 ， 我们拿到的是一台威兰达双擎顶配版本车型 。 行驶在济南的城市道路上 ， 内心极为骄傲的是威兰达双擎时常引起过往车辆行“注目礼” 。
这种高关注度和威兰达双擎所采用的“Adventure& Refined”(冒险&精致)的原创设计语言有极大的关联 。 由于威兰达车型诞生于TNGA架构下更高级别GA-K平台 ， 让这款车在外观上就“天生”高级感 。 譬如其拥有如雷克萨斯般高档的纺锤形进气格栅 ， 再加以多边形的线条所勾勒出的整车造型 ， 让硬派气息迎面而来 。 细节方面 ， 威兰达双擎的LED前大灯与悬浮式双C形组合尾灯前后呼应 ， 19英寸高光轮毂配合轮圈上的小宽体 ， 也让整车在呈现硬派造型之余 ， 进一步提升了精致感 。
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由于整个试驾过程较长 ， 比较考验车辆的舒适度和驾乘感 。 坐在威兰达双擎的驾驶位上 ， 直观感受到座椅较强的包裹性和腰部支撑力 。 并且 ， 在实际对车机系统的操作中发现 ， 车辆搭载的10.1英寸中控屏的位置也偏向驾驶座一侧 ， 从细节处体现出了以人为本的理念 。
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行驶过程中 ， 威兰达双擎在驾驶者视线前方设计了7英寸彩色仪表显示屏 ， 整体界面一目了然 。 再加上10英寸彩色HUD平视显示功能 ， 可以提供清晰的驾驶视野 ， 让视线不用在中控和前方之间来回切换 ， 极大程度上保障了行车安全 。
由于威兰达双擎配备了L2级自动驾驶辅助系统 ， 在城市道路上行驶 ， 丝毫不用担心会在一些车流比较密集的道路上发生剐蹭 。 并且 ， 试驾过程中也测试了一下威兰达双擎所配有的全速域跟车功能的DRCC动态雷达巡航控制系统 ， 发现可以让车辆轻松地实现高速路段和高架桥上的跟车行驶 。
而让威兰达双擎可以应对各种路况的前提 ， 和车辆的动力表现有着密切关系 。 踩下油门 ， 就可以提供平稳的加速 。 起步阶段因为有电动机的介入 ， 即使在满载情况下 ， 也可以感受到超出预期的动力输出 。
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