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国字头车企入局“造车新势力”，10万元左右新能源车型受河南市场青睐

【大河报·大河财立方】（采访人员 王磊彬 文图）“谢谢你介绍这么多 ， 我想问一句 ， 假如这辆新能源汽车开进豫西南的大山里 ， 附近又找不到充电桩 ， 怎么办？”12月25日 ， 在郑州做生意的南阳小伙孙先生 ， 接连看了蔚来汽车、理想汽车、特斯拉汽车之后 ， 忍不住向特斯拉销售人员问了这样一个问题 。
最近 ， 打算换车的孙先生一直纠结买新能源汽车还是燃油汽车 。 当他了解到 ， 郑州市内出租车要在2021年底全部更换为新能源汽车、国务院印发《新能源汽车产业发展规划（2021~2035年）》（以下简称《规划》）等消息之后 ， 意识到新能源汽车将会越来越普及 。 因此 ， 下定决心要置换一辆新能源汽车 。
但他最不放心的 ， 还是新能源汽车的续航里程与充电便利性问题 。
国字头车企入局“造车新势力”，10万元左右新能源车型受河南市场青睐文章插图
10万元左右新能源汽车最受欢迎
“12月份以来的燃油车单双号限行 ， 大力推动了新能源汽车销售 ， 尽管补贴政策与往年相比有所退坡 ， 但毫不影响消费者购买新能源汽车的积极性 。 ”吉利新能源汽车、奇瑞新能源汽车销售商 ， 河南飞鹞新能源汽车服务有限公司董事长谭清泉告诉采访人员 ， 11月份、12月份 ， 他们公司的汽车销量明显增长了许多 。
从事新能源汽车销售多年的谭清泉 ， 明显感觉到近几年造车技术的飞速进步与消费者观念的改变 。 “新能源汽车经历十多年的发展 ， 技术已经较为成熟 。 另外 ， 随着消费者绿色环保意识的不断提升 ， 加之新能源汽车充电成本比燃油车加油成本低等多种因素 ， 因此才会出现稳步增长的态势 。 ”
中汽协发布数据显示 ， 11月份 ， 我国新能源汽车产销继续保持快速增长态势 ， 分别达到19.8万辆和20万辆 ， 环比增长17.5%和24.1% ， 同比增长75.1%和104.9% 。 1～11月 ， 新能源汽车累计销量增速实现转正 ， 2021年有望恢复高增长 。
今年4月23日 ， 财务部等四部委发表声明 ， 在明确2020年新能源汽车国家补贴方案及产品技术要求的同时 ， 也确定了2020 ~2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30% 。
据了解 ， 2020年纯电动乘用车的补贴标准为：续航里程在300公里至400公里以内每辆车补贴1.62万元 ， 续航里程400公里及以上的每辆车补贴2.25万元 。 续航里程300公里以下的不再享受补贴 。
大河报·大河财立方采访人员走访市场了解到 ， 目前市面上在售的新能源汽车 ， 续航里程大部分都在300公里以上 ， 部分车辆最高还可以达到600公里 。 根据不同品牌 ， 其售价在6万元~70多万元不等 ， 但畅销车型大多在10万元左右 。
以长城汽车旗下新能源汽车品牌欧拉为例 ， 11月卖出11592辆车 ， 同比猛增415% ， 旗下助力车型黑猫更是在11月销售9463台 ， 同比增长达373% 。 其价格区间为6.98万元~14.39万元 。
对此 ， 谭清泉解释称 ， 目前购买新能源车的车主 ， 大多数是家中有一辆车 ， 而新能源汽车作为补充使用 ， 10万元左右的汽车适用于大多数家庭 。
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造车新势力崛起
吸引国字头大企业不断入局
最近 ， 关于美国苹果公司造车的消息 ， 在业内外成为热门话题 。
路透社爆料称 ， 苹果公司正在推进汽车自动驾驶技术 ， 并计划在2024年生产一款乘用车 ，
其中可能包含苹果自己研发的具有突破性的电池技术 。 对于此消息 ， 苹果公司并未否认 。
业内认为 ， 消费者对于苹果公司造车消息的关注 ， 更多的是对高技术含量的新能源汽车的期待 。
最近几年 ， 随着小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车等造车新势力车辆逐步推向市场 ， 也让消费者体验到了智联网汽车的魅力 。 它们已成为中国新能源造车队伍中的一支重要力量 。


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