请记住2020|车圈七宗最：蔚来逆袭、赛麟凉凉、五菱再造神车
文：懂车帝原创 李德喆
[懂车帝原创 行业] 2020年即将结束 ， 在这个极不平凡的一年 ， 汽车圈也波诡云谲 。 前所未有的疫情挑战、汽车市场的内在调整、国际局势对汽车贸易的影响……复杂多变的背景下 ， 汽车企业、经销商、供应商及从业者都有空前的人生际遇 。
无论是黯然退场者 ， 还是顺势腾飞者；无论是逆势坚守者 ， 还是顺势而为者 ， 都共同在这个混沌的年份里铺开了一幕引人深思的画卷 。 他们不该被遗忘 ， 懂车帝推出特别策划栏目“请记住2020” ， 希望在这难忘的一年即将过去之际 ， 留下一些观点与思考 。 此篇为系列内容第3期：《车圈七宗最：蔚来逆袭、赛麟跑路、五菱再造神车》
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“这可能是我生命中最难忘的一年 。 ”或许这是每一位汽车人对于即将走过的2020年的感慨 ， 当然也是你我所有人发自心底里的感受 。 2020年 ， 疫情下“黑天鹅”与“灰犀牛”事件接连频现 ， 加速了全球汽车产业格局的重构 ， 也给车市淘汰赛按下快进键 。
这一年的汽车圈 ， 我们见证了无数的意外、反转、震惊、唏嘘和感慨 。 你肯定不会想到 ， 一年前还身陷囹圄的日产汽车前会长戈恩 ， 一年后竟上演惊天大逃亡；一年前还在挤地铁的蔚来汽车董事长李斌 ， 一年后公司市值竟然超过了福特和宝马；一年前还在鸟巢风光无限挥金如土的王晓麟 ， 如今却销声匿迹只留下一地鸡毛。 这一年也有不少淘汰出局、没能等到春天的企业......总之 ， 即将告别的2020年的确留给我们太多的意想不到和不可思议 ， 今天 ， 就让我们一起再次回顾2020年汽车圈的那些难忘的瞬间 。
最震惊：戈恩惊天逃亡 ， 昔日英雄向旧主开炮【请记住2020|车圈七宗最：蔚来逆袭、赛麟凉凉、五菱再造神车】前雷诺-日产-三菱联盟首席执行官、日产汽车前社长卡洛斯·戈恩的出逃应该算是今年轰动全球汽车圈的第一则重磅新闻 。 在被羁押近400天后 ， 2019年12月30日 ， 原本是一个平静的跨年前夜 ， 但是就在那天 ， 戈恩从日本安全部队的眼皮子底下逃离了日本抵达黎巴嫩 ， 上演了一出震惊世界的逃亡大戏 。
戈恩出逃的具体细节至今外界无从知晓 。 但在后来在接受采访时 ， 戈恩声称要将自己的经历拍成好莱坞商业大片 。 有人说 ， 戈恩的逃亡经历符合好莱坞式商业大片的所有要素：传奇经历、商业纷争、司法控辩、跨国潜逃与营救等等 。
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在安全抵达黎巴嫩后 ， 戈恩在今年1月8日召开采访人员发布会 ， 控诉日本检方对其关押的细节 ， 要求他被迫去承认自己本不存在的罪行 。 戈恩称 ， 在日本监狱中看不到未来和希望 ， 他觉得自己“可能会不明不白地死在狱中” 。
在当时的发布会上 ， 戈恩对日本检方指控的各项罪名也进行了一一辩解 。 戈恩反驳称 ， 自己的薪酬不存在瞒报问题 ， 在职期间拥有的专项资金也是合乎公司规范的 ， 另外与经销商的利益输送也是日产汽车方面的捕风捉影 。 另一边 ，日本方面也没有坐以待毙 ， 一方面 ， 日本检方要求引渡戈恩 ， 甚至出动的本国外长；另一方面 ， 日产汽车也对戈恩继续追加起诉 ， 索赔超100亿日元 。
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戈恩与日产的恩怨纠葛还在持续 ， 然而事到如今 ， 就连日产内部人士也松口 ， 日产的业绩不振并不是由于某个人的原因 。 日产现在需要正视现实和困境 ， 无论是“戈恩时代”还是“内田诚时代” ， 尽早结束混乱局面 ， 尽快加速内部改革和转型计划 ， 才是重回正轨的关键 。
最感动：生产防疫物资 ， 车企尽显责任担当一定没有人愿意再经历今年2、3月份国内疫情最严重的那段至暗时刻 ， 新冠疫情的严重程度已经远远超过了17年前的“非典” 。 就是在那个寒冷的春天 ， 在国内医疗防疫物资短缺的情况下 ， 各大车企不光积极复工复产 ， 同时也积极加入生产口罩等防疫物资的大军中 ， 为国内各地抗疫出力 。
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