请记住2020 | 四大尴尬时刻，今年车圈这几件事雷死我了
文：懂车帝原创 魏微
[懂车帝原创 行业] 2020年即将结束 ， 在这个极不平凡的一年 ， 汽车圈也波诡云谲 。 前所未有的疫情挑战、汽车市场的内在调整、国际局势对汽车贸易的影响……复杂多变的背景下 ， 汽车企业、经销商、供应商及从业者都有空前的人生际遇 。
无论是黯然退场者 ， 还是顺势腾飞者；无论是逆势坚守者 ， 还是顺势而为者 ， 都共同在这个混沌的年份里铺开了一幕引人深思的画卷 。 他们不该被遗忘 ， 懂车帝推出特别策划栏目“请记住2020” ， 希望在这难忘的一年即将过去之际 ， 留下一些观点与思考 。 此篇为系列内容第2期：四大尴尬时刻 ， 今年车圈这几件事雷死我了 。
文章插图
除了新冠疫情给中国车市带来的影响之外 ， 2020年汽车圈也发生了不少雷“死”人的事 ， 直接印证了“只要我不尴尬 ， 尴尬的就是你们”这句网络至理名言在汽车圈也同样适用 。
今天就让我们来一起盘点盘点 ， 2020年汽车圈都有哪些尴尬的名场面吧 。
尴尬时刻一：戈恩在日本警察眼皮底下逃走雷诺-日产-三菱汽车联盟前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）为汽车圈贡献了2019、2020岁末年初的第一场大戏 ， 也为自己的人生再添新的神奇篇章 。
文章插图
雷诺及日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩
2019年12月底 ， 戈恩在日本保释期间上演惊天大逃亡 ， 成功从看守严密的东京居所逃至黎巴嫩贝鲁特 。 彼时 ， 围绕着“戈恩是如何实现惊天大逃亡”的问题 ， 全世界都在猜测 ， 都在演绎各种版本 。 然而 ， 当戈恩在贝鲁特再次公开露面时 ， 并未透露与出逃有关的细节 ， 而是将炮火开向日产汽车、日本政府以及日本司法机关 。 戈恩的千言万语汇成一句话：我的被捕就是一场日产汽车和日本政府、司法机关联合串通的阴谋！
与戈恩相比 ， 日本司法机关则显得太尴尬了 。 日本方面要求法国、黎巴嫩等国追究、引渡戈恩回日本 ， 但均遭“无视” 。 日本司法机关至今拿戈恩毫无办法 。
文章插图
围绕戈恩出逃的大戏至今仍未落幕 。 就在12月19日 ， 一名被指控涉嫌协助戈恩逃跑的土耳其飞行员Noyan Pasin在当地时间本周四的听证会上辩称 ， 当时并不知道在飞机上的是戈恩 ， 自己是事后通过新闻报道中得知其在飞机上 。
不过 ， 戈恩似乎从头到尾对于出逃一事都向外界坚定的释放出 ， “这事是我一个人干的 ， 与他人无关”的信号 。
当然 ， 日本司法机关也不会就此放过戈恩 ， 这出大戏还将在2021年持续上演 。
尴尬时刻二：大众中国CEO怒喷增程式技术路线 ， 李想回怼2020年9月8日 ， 在大众中国的一场媒体沟通会 ， 大众集团中国区CEO、大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士表示：增程式电动车从单车角度看具备一定的价值 ， 但从整个国家和地球的角度来说 ， 是最糟糕的方案 。 冯思翰还开炮称：发展电动车的最终目的是减少碳排放 ， 但如果是用燃烧化石燃料来发电 ， 那根本没必要这么做（即直接用内燃机驱动车辆即可） 。
文章插图
大众集团中国区CEO、大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士
这真是让外界大呼意外：不会吧不会吧 ， 一向以严谨著称的德国人 ， 也玩起互联网公司怒怼“友商”赚流量、上头条的套路了？
不出意外 ， 增程式电动车的代表理想汽车的CEO李想听闻此言后立马坐不住了 ， 在微博上回击道：非常愿意和大众旗下最先进的PHEV进行节能环保的对比测试 ， 最好北上广三地开展三个月 ， 每个地区找一个专业媒体 ， 模拟真实的使用场景（也可以参考大众中国CEO的日常使用场景） ， 用最真实的数字看看现实中谁更节能环保 。 和理想ONE尺寸级别最接近的是七座版奥迪Q7 PHEV ， 欢迎大众/奥迪参与对比测试 。
推荐阅读
- 中汽协预计2020年我国新车销量下滑1.9%；百度宣布与吉利联合造车；特斯拉在中国物色设计总监
- 连续四个月双位数增长，捷豹路虎中国圆满收官2020年
- 官宣！2020年销量最好的十大厂商：大众包揽前二，长安升第六
- 蔚来：没钱，也可以为所欲为
- 2020年乘用车零售下滑6.8%，今年1月乘用车销量有望暴增
- 内饰、做工成吐槽重灾区，《2020新能源汽车口碑榜》发布
- 沃尔沃服务升级，2020年销量暴涨、再创奇迹
- 数读｜奇瑞“交卷”：国内下滑国际增长，2020年销售73万辆
- 日产汽车中国区2020累计销售145.67万辆，同比下降5.8%
- 大众高尔夫再次霸榜2020年欧洲销量榜 途观或第二/迈腾第三