观察｜坦克300，除了当网红，它还代表着长城汽车的三个变化
文：懂车帝原创 魏微
[懂车帝原创 行业] “网红”越野车坦克300终于上市 ， 市场从它启动预售的那一刻就开始躁动 ， 对它的关注丝毫不亚于对一档选秀节目出道的关注 ， 还没上市 ， 订单就已破万 。
12月17日 ， 坦克300正式上市 ， 媒体的长枪短炮与网友的飞短流长 ， 齐刷刷的聚焦在这一款原本属于小众细分领域的新车上 。
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如果将长城汽车比作一家造星工厂 ， 毫无疑问 ， 由WEY品牌打造、诞生于坦克平台的坦克300是这家公司推出的更上一层楼的作品 。
长城汽车一直有打造爆款的基因 ， 比如哈弗H6是长城汽车埋头做产品时代的爆款 ， 长城炮的出现为长城汽车持续打造更多爆款撕开了一个口子 。 这么说是因为 ， 在长城汽车推出长城炮后 ， 又推出极具传播热度的哈弗大狗 ， 在“动物世界”热度还未散去时 ， 欧拉品牌旗下黑猫、白猫、好猫一口气改名的改名、上市的上市 ， 将这个原本在市场中快要被边缘化的新能源汽车品牌拉回到舞台上 ， 再度“翻红” ， 继续乘风破浪 。
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坦克300的到来 ， 显然是长城汽车在打造爆款的路上一个与前车完全不同的明星车型 ， 它站在哈弗H6、长城炮的肩膀上 ， 开启的是长城汽车的柠檬、坦克与咖啡智能三大平台时代 ， 是长城汽车企业转型的开山之作 。
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坦克300上市发布会后 ， 长城汽车WEY品牌CMO李瑞峰、WEY品牌CTO刘艳钊接受了包括懂车帝在内的媒体专访 ， 向我们分享了围绕着坦克300长城汽车在产品定义、卖车方式与用户运营领域全面转变的思考与成果 。
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长城汽车WEY品牌CMO李瑞峰
产品定义之变“目前随着市场环境发展 ， 包括消费升级 ， 大家对于产品有了重新定义 ， 我们认为越野SUV品类是对于城市SUV的深化 。 在前期定义过程中 ， 要把SUV品类做的更加丰富 ， 也只有WEY品牌可以做得更加深化 。 ”李瑞峰表示 。
在李瑞峰看来 ， 坦克系列的越野品类是对于WEY品牌VV系列的更好延展 。 “大家可以看到坦克300的精准定位是智能豪华越野SUV ， 除了越野基本属性之外我们重点强调的是智能豪华以及时尚属性 。 ”李瑞峰指出：“在万台订单里可以看到 ， 有30%是女性车主 ， 所以我们今天成立了女性俱乐部 。 坦克300不只有越野 ， 还是一款时尚车型 ， 我们前期已经做了产品定义 。 ”
卖车方式之变坦克300从启动预售时就向外界宣告“只能通过App预定” ， 对于造车新势力来说 ， 没有4S店体系 ， 能够一键实现手机App端选车、预定、买车这一系列动作 ， 但像长城汽车这样有成熟经销商体系的传统车企来说 ， 如何实现卖车方式的改变呢？
“经销商是我们的主要载体 ， 不管是交付也好包括客户的服务也好、售后服务甚至是线下活动也罢 ， 这个是我们重要的载体 ， 只是说经销商原来的商务结构的政策和体系会发生一些变化 ， 我们重在运营上面为客户打造更好的服务更好生态的延展 。 ”李瑞峰表示 。
在长城汽车的构建中 ， App不仅仅是一个商城 ， 更相当于一个互联网的平台 。 让用户在App下单是一种模式 ， 经销商在这之中也将为用户提供帮助 。 并且 ， 未来App下单并不是坦克300唯一的方式 。
未来 ， 长城汽车还有推出单独品牌旗舰体验店、科技体验店等品牌展示场所的计划 。
用户运营之变谈到用户运营 ， 大家首先会想到以蔚来为代表的新品牌 ， 很少会将长城汽车与用户运营这四个字联系到一起 。 但从坦克300开始 ， 长城汽车真的要与用户拉近距离了 ， 只不过传统汽车的用户运营依旧无法绕过4S店这一环节 。 值得一提的是 ， 传统车企+4S店的用户运营目前市场上还没有成功的案例 ， 长城汽车能否带来新的启发 ， 值得关注 。
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