这种车，卖爆了！提车甚至排到明年6月！为啥这么“香”？
今年的中央经济工作会议提出 ， 要坚持扩大内需这个战略基点 ， 要把扩大消费同改善人民生活品质结合起来 。
作为拉动中国经济增长的第一动力 ， 消费依然承载了众多的期待 。 2021年国内的消费市场又将如何发力呢？
采访人员到新能源汽车市场进行了探访 。
在北京部分新能源汽车4S店 ， 采访人员了解到 ， 第三季度以来 ， 新车的销量出现了快速增长 ， 大部分消费者都是改善型的需求 。
北京消费者：我原来买的是A级车（紧凑型） ， 现在根据需要换B级车（中型车） ， 价格在二十万元到三十万元之间 。
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销售人员告诉采访人员 ， 随着补贴政策的逐步退坡 ， 现在热销的车型已经从原来的政策补贴型转向了中高端产品 。 北京某新能源汽车4S店负责人表示：“有款车现在的订单已经排到三个月以后了 。 ”
北京某新能源汽车4S店负责人：新车型推出 ， 我们的销量有很大提升 ， 大概能提升40% 。
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从全国范围来看 ， 2020年中国新能源汽车市场呈现“V型”反转的态势 ， 其中上半年增速为-43% ， 下半年增速预计达到70% 。
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国网电动汽车公司充电出行事业部副总监 郑杰：有个别品牌、车型出现供不应求、订单排队的情况 ， 有的甚至要等到明年六月份才能提车 。
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除了部分城市中高端车型的热销之外 ， 新能源汽车下乡政策也将拉动长三角等地区县域的需求 ， 明年县域的充电基础设施也将逐步完善 。
国网电动汽车公司充电出行事业部副总监 郑杰：尤其是新能源汽车下乡服务这块 ， 对于下沉市场的基础设施建设 ， 我们有计划 ， 预计明年带动超过2万台新能源汽车下乡的消费 。
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专家表示 ， 预计2021年 ， 一二线城市新能源汽车增量将转向中高端车型 ， 三四线城市和县乡的需求也将快速增加 。
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全国乘用车信息联席会秘书长 崔东树：我们估计新能源车今年销量能达到130万辆的规模 ， 明年应该能达到182万辆的规模 ， 总体增长速度在50%左右 。
【这种车，卖爆了！提车甚至排到明年6月！为啥这么“香”？】来源：央视财经
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