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棉里藏针：宝马3系抢先一步 雅阁率先冲冠

来源：经济日报-中国经济网
据经济日报-中国经济网统计 ， 合资B级车在11月销售超万辆的车型有7款 ， 凸显了市场回暖的强烈信号 。 雅阁延续了一贯的优异表现 ， 目前累计销量超第二名2.4万辆 ， 提前锁定了全年冠军 。 此外 ， 雅阁历时22年 ， 五代产品 ， 到今年11月 ， 在国内累计销量达250万辆 ， 在中级车市场树立了一个标杆 。
“消息（《北京市小客车数量调控暂行规定》及实施细则）出来前 ， 就有类似的传闻 ， 11月底就有不少换购的客户到店 。 政策在一定程度上带动了老旧车换新 ， 奔驰目前在售的车型中 ， 都是国六标准 ， 奔驰C的轿车确实销售旺盛 。 ”利星行北京某4S店总经理在接受经济日报-中国经济网采访时说 ， “AMG、G-class ， 还有一些跑车 ， 已经卖断货 ， 基本没有现车 。 ”
类似的情况 ， 也发生在北京的宝马和奥迪经销店 。 据采访人员了解 ， 个人名下有两辆及以上车牌的 ， 在来不及转让给直系亲属时 ， 多采取购入排放标准更高、级别更佳的车型 ， 其中B级和C级轿车 ， 往往成为购车首选 。 不过 ， 销售人员也普遍强调 ， 换购的拉动作用仍然有限 ， 更多要归功于年底前的商务政策 。
区域性的政策效果 ， 对车市的回暖并不会产生根本性影响 。 据中汽协副秘书长陈士华分析：11月国家扩大内需战略以及各项促进消费政策持续发力 ， 工业生产稳中有升、需求基本回暖、就业形势持续改善 ， 物价平稳、市场预期向好 。 在此背景下 ， 汽车产销继续呈现同比较快增长态势 ， 行业形势呈现稳中有进的发展态势 。
从11月的销量数据来看 ， 可以用“再接再厉”来形容 。 根据乘联会发布的信息 ， 我国11月乘用车生产227.8万辆 ， 同比增长8.0%；零售208.1万辆 ， 同比增长8.0% ， 连续5个月保持在8%左右的增速且为近两年来最高 。 其中轿车的表现虽不及SUV ， 但仍可以维持在3%的同比增长 。
棉里藏针：宝马3系抢先一步 雅阁率先冲冠文章插图
聚焦到细分领域 ， 在BBA领衔的高档B级车市场 ， 逆势上扬 ， 整体呈现出同比5%左右的增长 。 宝马3系在11月以超1.6万辆的优异表现夺取单月冠军 ， 领先奔驰C级累计3千多辆 ， 在全年争冠的道路上抢先一步 。
宝马3系与奔驰C级于今年上演着“双龙戏珠”的争冠戏码 ， 经济日报-中国经济网此前就曾预测 ， 两款竞品的争夺日趋白热化 ， 谁能脱颖而出 ， 全看四季度的最后表现 。 因为产品换代的原因 ， 奥迪A4L较早地脱离了争冠的队伍 ， 但从最近三个月的市场表现来看 ， 其后程发力的态势非常明显 ， 有望在明年取得更好的成绩 。
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被称为凯迪拉克“新美式豪华后驱轿车家族” ， 在11月销量再创新高 ， 接近1万辆 ， 同比增长70% ， 整体持续呈现良好的增长态势 。 其中 ， CT5销量稳步提升 ， 11月销量达5701辆 ， 上市一年来 ， 累计销量达44746辆 。 据通用汽车相关人士介绍 ， CT5的中高配销量占比超过75% ， 足见消费者对CT5产品力的高度认可 。
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相比之下 ， 合资B级车的整体表现更为强劲 ， 据经济日报-中国经济网统计 ， 合资B级车在11月销售超万辆的车型有7款 ， 凸显了市场回暖的强烈信号 。 雅阁延续了一贯的优异表现 ， 目前累计销量超第二名2.4万辆 ， 提前锁定了全年冠军 ， 并将连续两年夺冠 。
广汽本田相关人士在接受采访时表示：历时22年 ， 五代产品 ， 到今年11月 ， 雅阁在国内累计销量达250万辆 ， 在中级车市场树立了一个标杆 ， 为本田品牌的提升做出了贡献 。
除了雅阁锁定冠军之外 ， 凯美瑞和迈腾也基本将“榜眼”、“探花”收入囊中 。 而此前有望冲击第三名的帕萨特 ， 在最近两个月的表现相对黯然 ， 无论是时间点 ， 还是持续时长 ， 去年底发生的“碰撞门”事件 ， 对帕萨特的确带来了难以估量的影响 。


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