中经试驾：感受红旗E-HS9的威严、大气
来源：经济日报-中国经济网
威严、大气 ， 极具豪华质感……初见红旗E-HS9 ， 给采访人员留下了极为深刻的印象 。 作为红旗品牌“全尺寸智慧纯电SUV” ， E-HS9完美诠释了红旗推崇的“中国式新高尚精致主义”理念 。 在近日举行品鉴试驾会上 ， 经济日报-中国经济网采访人员也得以在动静之间 ， 对红旗E-HS9进行了深入的体验 。
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红旗E-HS9的威严、大气 ， 不仅仅体现在宽大的车身尺寸、宽敞的车内空间 ， 更在于其为用户打造的专属优势以及可视化的细节品质 。
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据介绍 ， 红旗E-HS9拥有包括顶级仪式感、旗舰级精工品质、智慧生态识别系统、L4级自动泊车等四大专属优势 ， 在自动驾驶技术、座舱科技感和用车便捷性等方面营造出了极佳的驾乘体验；加之优异的主被动安全 ， 高压、信息、功能安全等 ， 红旗E-HS9得以为用户出行保驾护航 。
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【中经试驾：感受红旗E-HS9的威严、大气】在道路试驾环节 ， 采访人员全面感受了红旗E-HS9前沿、领先的智能科技 。 凭借直线智能高速跟随、路标识别系统、变道辅助系统等 ， 红旗E-HS9可以让用户在长时间高速行驶状态下更加轻松 。
其中 ， 红旗E-HS9的变道辅助系统令人印象深刻 。 当开启转向指示灯 ， 亦或是车辆感应到前方障碍物 ， 红旗E-HS9都可实现自动变道 ， 且变道平稳、控制精准 。
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此外 ， 红旗E-HS9的L4级自动泊车尤为值得一提 。 当系统通过停车位标线锁定某一停车位时 ， 接下来所有的停车操作均可一键搞定 。 而在某些未标线的可停车空地上 ， 用户也可手动在控制屏上选定某一区域 ， 进行自动泊车操作 。 这对于驾驶“小白”无疑将提供极大的便利 。
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而在场地试驾环节 ， 直线加速、蛇形绕桩、麋鹿测试、自动制动等多项测试项目 ， 更是让采访人员全方位感受了红旗E-HS9优异的动力性能、操纵性能 ， 以及车辆安全性能 。
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据悉 ， 红旗E-HS9采用前后双电机的电四驱结构 ， 最大功率为405千瓦 ， 峰值扭矩750牛米 ， 其百公里加速时间仅需4.8秒 。 实际体验中 ， 一旦踩下动力踏板 ， 推背感瞬间而至、汹涌彭拜；而在刹车时也是干脆利落 ， 丝毫不拖泥带水 。
红旗E-HS9搭载了新一代空气弹簧+iDCS智能阻尼控制系统+液压衬套 ， 并配备全铝底盘、空心稳定杆等 ， 再加上电池的扁平化设计 ， 让整车重心更低 ， 使得红旗E-HS9在高速避让和连续转弯时拥有更加稳定的性能表现 。 得益于此 ， 采访人员在驾驶红旗E-HS9进行高速绕桩时 ， 车身能够保持较好的姿态 ， 并未发生较大侧倾 。
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而在感受自动制动项目时 ， 多少还是需要强大的心理承受力的 。 伴随车辆快速接近障碍物 ， 采访人员在忍不住踩下刹车踏板时 ， 明显感觉到车辆已先行一步实施了制动 ， 并完全停在了障碍物之前 。
据介绍 ， 红旗E-HS9通过遍布全车的26个智能感知传感器及V2X通信手段 ， 为驾驶者提供了前碰/侧碰预警、道路偏离预警和主动制动等多个场景的主动安全防护 。
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