跨粤2020 | 一年将尽，汽车行业五大疑问如何作答？( 三 )
特斯拉上海工厂
如果明年特斯拉真的达成45万辆销量 ， 那恐怕将会在一定程度上撼动ABB的地位 。
疑问5：头部造车新势力上岸？经过一轮又一轮的搏杀 ， 造车新势力空前出生的盛况已不再 ， 而在大部分新势力退出以后 ， 仅存的几家头部新势力企业似乎已经上岸？
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在全球前30强车企的市值排名中 ， 中国车企已经占据了10个席位 ， 其中就包括蔚来、理想、小鹏三家头部造车新势力 。
以蔚来为例 ， 在大约一年多前 ， 蔚来的股价一度跌落到接近1美元 ， 逼近了“1美元退市”红灯 ， 然而随着生产、交付量以及整体趋势的托起 ， 蔚来目前的股价已经突破37美元 ， 整体市值突破500亿美元 ， 甚至将通用汽车、大众汽车、宝马汽车等跨国公司甩在身后 。
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今年10月 ， 蔚来量产车单月下线首次突破5,000台
此外 ， 威马、合众等活下来的造车新势力以及后来者恒大汽车也在积极的寻求着资本市场的上市 ， 以便延续造车梦 。 而在广州车展上 ， 造车新势力并不会带来太多的产品 。
写在最后：广州车展的到来 ， 意味着2020年的中国汽车市场正式进入了收官阶段 ， 在这个特殊的年份里 ， 一切规则与旧有秩序似乎都等待被打破重塑 。
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2020北京国际车展
【跨粤2020 | 一年将尽，汽车行业五大疑问如何作答？】我们或许无法在2020年的广州车展上得到所有问题的答案 ， 但这些问题都等不会自己解决 ， 中国汽车行业在变革 ， 而只有适应行业的发展趋势才能在转型中找到解题思路 。
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