新能源汽车迎黄金10月
这也是五菱今年第三次成为新能源乘用车单月上险冠军 。 累计以9.3万辆的上险数成为同期新能源乘用车销售最高的车企 。 谈到今年全年新能源乘用车市场 。
10月 ， 迎来了今年新能源乘用车市场的黄金月份 。
上险数显示 ， 2020年10月 ， 中国新能源乘用车上险数达到12.62万辆 ， 比上年同期增加1.6倍 ， 也是今年以来销售最好的月份 。
10月新能源乘用车上险数大涨 ， 得益于多数车企销售成绩的显著提升 。
今年1-10月 ， 上险数最多的10家车企中 ， 7家10月上险数高于9月 。 前3名的特斯拉、比亚迪和上汽通用五菱 ， 10月上险数都是今年最好成绩 。
论单一车型 ， 五菱宏光MINI EV和比亚迪汉自上市以来 ， 销售连月增长 ， 成为五菱和比亚迪旗下的爆款车型 。
特别是宏光MINI EV ， 10月上险数突破2万辆 ， 创今年国内新能源乘用车单车单月上险数记录 。
对此 ， 全国工商联汽车经销商商会常务会长、新能源汽车专委会会长李金勇评价 ， 目前的新能源乘用车市场已形成纺锤形结构：特斯拉、比亚迪汉、蔚来等少数高端电动车 ， 和五菱宏光MINI EV、欧拉等少数微型纯电动的用户越来越固定 ， 并且不断增长；A级和B级新能源车的销量则普遍疲软 。
黄金10月过后 ， 新能源乘用车市场还会持续增长吗？
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析 ， 11月和12月都会延续快速增长态势 。 在车企年底冲量的动作下 ， 11月的同比增幅有望超过10月 。 而由于去年12月新能源乘用车基数较大 ， 今年12月的同比增幅可能相对较弱 ， 保持50%左右 。
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主流车企发力 ， 黄金10月大涨
10月 ， 中国新能源乘用车销售延续了7月之后的同比环比“双增长”态势 。
上险数显示 ， 2020年10月 ， 中国新能源乘用车上险12.62万辆 ， 比上年同期增加1.6倍 ， 比9月增加12% 。 今年1-10月 ， 国内新能源乘用车累计上险约72万辆 ， 比去年同期多约4万辆 。
文章插图
资料来源：上险数
看车企 ， 今年1-10月 ， 上险数TOP10车企中 ， 7家企业的10月上险数高于9月 。
环比增速最快的是上汽乘用车 ， 10月共上险6305辆 ， 比9月增加64%；其次是上汽通用五菱 ， 10月共上险2.5万辆 ， 较上月增加41% ， 这也是五菱今年第三次成为新能源乘用车单月上险冠军 。
文章插图
资料来源：上险数
上汽乘用车新能源汽车营销科高级经理应妮介绍 ， 今年8月和9月 ， 上汽乘用车集中推出了荣威R ER6、名爵6 PHEV、新版科莱威等几款性价比极高的新能源车型 。 再加上后半年北京新能源汽车指标集中释放 ， 促成了上汽乘用车销量的明显提升 。
根据上汽乘用车方面的规划 ， 今年全年 ， 上汽将实现国内和海外市场的销量双增长 。
上汽通用五菱方面也向《电动汽车观察家》介绍 ， 五菱纯电动 ， 特别是宏光MINI EV的订单和销量增速都超出企业预期 。 通过市场验证 ， 五菱也更加确信消费者对实用便捷出行工具的需求真实存在 ， 且市场需求巨大 。
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高端车微型车齐飞 ， 纺锤形结构形成
看车型 ， 10月的新能源乘用车市场继续呈现高端车和微型车两头车型较少、但能热卖的形势 。
10月上险数前三名车型 ， 宏光MINI EV以2.12万辆的优势稳保冠军；亚军特斯拉Model 3持续热销 ， 10月共上险1.31万辆；比亚迪汉随着产能提升 ， 也卖出5790辆的成绩 。
上险数TOP10车型中 ， 3款属于微型纯电动 ， 4款是定位高端的新能源车型 。 如李金勇所说 ， 高端电动车 ， 和五菱宏光MINI EV、欧拉等微型纯电动的用户越来越固定 ， 并且不断增长 ， 形成了最真实的消费市场 。
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