对话 | 威马王鑫:今年销量已超去年全年,明年投产纯电动轿车

文:懂车帝原创 常思玥
[懂车帝原创 行业][懂车帝原创 2020广州车展] 2020年的中国车市在广州车展之后即将进入收官冲刺阶段 , 在这个充满不确定性的年份里 , 疫情像一针催化剂 , 搅动了汽车这个古老的行业不断由内而外的自我变革 , 迸发出新的活力与向上驱动力 。
懂车帝行业频道在此次广州车展上 , 与一众中外汽车领袖、技术精英、营销大咖们共同探讨这个充满机遇与挑战的汽车产业 , 问道疫情后的汽车市场与行业趋势 , 此篇采访对象为威马汽车首席增长官王鑫 。
对话 | 威马王鑫:今年销量已超去年全年,明年投产纯电动轿车文章插图
威马汽车首席增长官王鑫
威马作为造车新势力中起步较早的一家企业 , 也是很早之前就度过了初期的阵痛期 , 王鑫对懂车帝表示 , 威马“今年1-10月为止共销售16,889台 , 已经超过去年全年的总和 , 提前2个月实现了销量正增长 。 ”
而在2021年 , 王鑫透露 , 威马还将推出两款新产品 , “年初会上一款5G搭载的高通芯片全新的SUV;此外计划在2021年投产北京车展上展示的纯电动概念车MAVEN , 这是威马首款纯电动轿车 。 ”
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而在谈及品牌的年轻化问题时 , 王鑫是这样认为的:“我们理解的年轻化 , 绝对不是年纪的年轻化 , 比如50多岁是一个追求少年、比较浪、比较潮的都是没有问题的 。 现在的年轻人越来越崇尚国民品牌 , 也越来越精明 。 ”
以下为访谈实录(有删减):懂车帝:请介绍一下威马此次的参展阵容?
【对话 | 威马王鑫:今年销量已超去年全年,明年投产纯电动轿车】王鑫:我们这次一共有四款车型 , 一个是销量最高的威马EX5-Z , 主要面向年轻用户群体和都市家庭用户 。 还有一款车是威马EX5-Z曜石精英特别版 , 是基于EX5-Z做的全新改装和升级 , 我们希望让更多年轻的群体有耳目一新的感觉 , 所以 , 在外观、设计元素、设计语言、颜色、底盘侧面都做了调整 , 让它更适用于赛道 。 本月底我们会有一个山地的挑战赛 , 希望打造“最强电动爹”的标签 。
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威马EX5-Z曜石精英特别版
另一款车型是我们今年新推出的威马EX6 PLUS 6座的版本 , 是二胎家庭特别适用的一款车 。 6座版本在同级别的价位唯一 , 它是宜商宜家 。
最后一款车型是威马EX6 PLUS另一款是威马EX6 Plus 星辉版 , 它采用金色与银色拼接而成的撞色设计 , 视觉冲击感强烈 , 显得更大气和高级 , 诠释了威马对于豪华品质的独到解读 。
年轻用户越来越崇尚国民品牌懂车帝:你本人和心态都很年轻 , 请问怎么理解现在年轻人的需求?
王鑫:首先我觉得年轻化不是一句空话 , 这是现在车企都在说、也都在做的 。 这并不是刻意的迎合年轻人 , 毕竟车是一个大件 , 重角色 , 成本又比较高 , 所以消费者在选择时都会比较慎重和理性 。
年轻人有几个特点 。 首先是越来越崇尚国民品牌 , 现在也都更倾向中国的品牌 , 而现在中国的新能源汽车也做得比较领先 。 其次 , 消费者变得越来越精明 , 并不单纯像父母那一代只看性价比 , 现在的年轻人非常懂车 , 尤其是小男孩从小就接触很多信息 , 加上媒体渠道 , 对性能、价格、新的技术等方面都会有更好的了解和支持 。 关注的这些人也会有一部分的人关注性价比 , 但是这个性价比现在已经升级了 , 他们更关注的是如何用同样的价格去买到更适合自己的、更个性化的体验、更好用户价值的服务 , 从这个产品本身延伸到更广泛的空间了 。
就拿威马养成性用户的营销来看 , 往年的市场营销是分开的 , 要么做高大上的品牌 , 要么做转化 , 而我们现在的打法是必须打通 , 要伴随用户成长 。 大学生刚毕业没有什么钱 , 但是他们是懂车的 , 我们要先种草培育 , 对品牌有更多的了解 , 自然而然当想购买人生第一辆车的时候就会想到你 。 对我们的挑战和思考 , 就是一定要把工作往前做 , 做生命周期要更长 , 而不是只关注眼前或者自嗨的 。


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