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11月汽车经销商库存调查：水平超警戒线

12月10日 ， 中国汽车流通协会发布今年11月“汽车经销商库存”调查结果 。 结果显示 ， 该月汽车经销商综合库存系数为1.72 ， 同比大幅上升15.4% ， 环比上升9.6% ， 库存水平位于警戒线以上 。
11月汽车经销商库存调查：水平超警戒线文章插图
图片来源：中国汽车流通协会
具体来看 ， 高端豪华&进口、合资、自主品牌库存系数与上月相比 ， 库存压力均有增加 。 其中 ， 高端豪华&进口品牌库存系数为1.58 ， 环比上升20.6% ， 合资品牌库存系数为1.67 ， 环比上升6.4% ， 自主品牌库存系数为1.87 ， 环比上升9.4% 。
中国汽车流通协会指出 ， “金九银十”过后 ， 车市增长势头有所减弱 。 尽管11月广州及其他地方车展、双11购车等营销活动开展 ， 但相比厂家任务指标 ， 终端需求支持明显不足 。 对比去年翘尾效应 ， 今年春节较晚 ， 节前热销延后 ， 经销商为冲刺全年任务目标 ， 被动补充库存 ， 库存压力持续增大 。
值得注意的是 ， 从现实情况来看 ， 虽受疫情影响 ， 但多数厂家并没有下调任务目标 ， 经销商仍为达成全年任务目标拿到年终返利 ， 降价促销以价换量 ， 经销商库存增加 ， 这将导致其盈利能力下降 。
对于12月车市表现 ， 中国汽车流通协会表示 ， 临近年关 ， 多数促进汽车消费政策时效到期 ， 对12月车市起到一定推动 。 厂家及经销商为完成年度销售计划会继续进行促销活动 ， 促进销量增长 ， 预计12月销量与11月相比 ， 略有上升 ， 同比有所下降 。 该协会提醒 ， 经销商要理性预估实际市场需求 ， 合理控制库存水平 。
（盖世汽车）
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