江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

恒驰量产倒计时 解码“恒大式”造车逻辑

【恒驰量产倒计时 解码“恒大式”造车逻辑】恒大跨界造车时间不到两年 ， 就宣布2021年下半年将实现量产 。 不得不说 ， 这速度很恒大 。
但是要知道 ， 即便如期量产 ， 恒大仍需要在没任何盈利产出的情况下 ， 进行大半年的资金净投入 。 这当中包括但不仅限于破纪录的14款新车型的同步研发费用、上海广州两大生产基地的建设运营、全球11个研究院3200人庞大技术团队的科研开支……
这种“恒大式”的造车方式究竟胜在哪些方面？这值得探究 。
恒驰量产倒计时 解码“恒大式”造车逻辑文章插图
恒驰1路跑
造车 ， 就是足球2.0
恒大并非第一次如此义无反顾地投入到一项新产业 ， 最为人所熟知的是足球 。 愈十年的净亏损 ， 为的只是振兴中国足球 。 且不说冠绝中国足坛的战绩 ， 单说恒大成功将球迷带回了球场 ， 就堪称中国足球振兴的基础 。
汽车作为支柱产业 ， 电动汽车作为其中的抓手 ， 盈利前景比足球广阔得多 。 但直至目前 ， 中国仍未诞生拥有足够竞争力的本土电动汽车企业 。 按许家印的性格 ， 恒大入局 ， 并不让人意外 。
公开资料显示 ， 自2019年进军电动汽车产业起 ， 恒大在国际上进行了一系列并购 ， 将整车制造、动力总成、底盘等产业链核心技术收入囊中；与全球技术研发、造型设计、零部件供应龙头展开广泛合作 ， 以确保产品的品质 。
恒驰量产倒计时 解码“恒大式”造车逻辑文章插图
恒大与15位世界顶级汽车造型设计大师签订造型设计战略合作
汽车行业是个充分市场竞争的行业 ， 有分析预测 ， 一旦恒大打造出具有国际竞争力的产品 ， 将产生鲶鱼效应 ， 刺激其他本土车企改进技术、提升品质 ， 进而提高我国新能源汽车的整体水平 。
值得一提的是 ， 恒大与世界零部件供应商龙头签订合作协议时 ， 对零部件的国产化提出了不低的要求 ， 鼓励它们在中国设厂生产 ， 这对拉动我国电动汽车产业链的建立和完善 ， 意义重大 。
质疑？用事实反击
有了义无反顾的决心后 ， 恒大造车面临的最大困难 ， 是外界的质疑 。 有着浓郁地产背景的企业 ， 能否如愿造出与“智能”“科技”紧密挂钩的电动汽车 。 稍早前 ， 一篇直指恒大汽车管理层几乎全是地产班底的文章 ， 更是将这家企业推到了风口浪尖 。
恒驰量产倒计时 解码“恒大式”造车逻辑文章插图
事实上 ， 恒大的汽车班底虽不能说完美 ， 但在行业中已属数一数二 。 在已曝光的科研团队名单中 ， 有大量来自通用、福特、菲亚特克莱斯勒、东风、上汽、北汽等车企的技术专家 。 恒大的电池研究院 ， 则由原韩国SK集团电池研究院院长李浚秀领衔一大批日韩专家 。
最新的动态是 ， 恒大首款车型“恒驰1”的内饰已基本定型 ， 宇航级的旗舰智能座舱内 ， 配备了标志性的超大三联屏 ， 并能实现五屏联动 ， 借助百度和腾讯的双生态5G互联技术 ， 可谓科技感爆棚 。 此外 ， 从恒大公布的一段路跑视频来看 ， 这款定位旗舰级的D级轿车 ， 已经不再停留在PPT上——从目前能获得的资讯来看 ， 这是一辆水准之上的好车 。
恒驰量产倒计时 解码“恒大式”造车逻辑文章插图
全球首创超大三联屏
组建了卓越的专业团队 ， 产品的研发也在顺利推进 ， 许家印终于可以底气十足地宣布他庞大的市场目标：2025年前年产销100万辆 ， 2035年前500万辆 。
恒驰量产倒计时 解码“恒大式”造车逻辑文章插图
中国本土车企 ， 需要这份信心 。


推荐阅读


上一篇：科目二的扣分规则是什么？学车的朋友可以看看

下一篇：男子刚提的车，一开空调车子就熄火，4S店：熄火很正常