新车 | 丰田金字招牌+宝马核心动力！SUPRA这个价格值吗( 二 )
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并且 ， 车门上还设计了进风口造型 ， 尺寸也都比较大 ， 虽然是完全封死的 ， 并不具有真正流通空气的作用 ， 但还是进一步强化整个车身侧面的宽体效果和战斗气息 。
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尾部造型的复杂程度和车头一样 ， 同级别跑车中很少有将线条和形面揉捏成这个样子的产品 ， 尾翼上翘幅度非常大 ， 两侧大灯组通过后备厢接缝合为一体 ， 占据整个尾部的中间部位 ， 将上下造型进行切割 ， 上窄下宽的轮廓也塑造出了极强的底趴范儿和运动感 。
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尾灯并没有采用圆形设计 ， 而是又长又细的造型 ， 两侧逐渐向下方延展 ， 但延展出来的部分也是封死的 。 更有意思的是车尾扩散器 ， 设计师在这里安插了一个类似于F1赛车“领航灯”的灯组 ， 但这其实是车辆的倒车灯 ， 可以说在实用性和视觉效果上 ， 这台车真的是非常用心了 。
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坐进车内 ， 一股德系风扑面而来 ， 如果盖上车标 ， 估计也会有很多人把它错认成宝马 。 尤其是宝马招牌的电子排挡杆以及iDrive多媒体资讯娱乐系统的操控旋钮 ， 包括三幅式方向盘上的按键和布局 ， 与宝马车型相似程度极高 。 但好在丰田在空调出风口和全液晶显示仪表盘界面这些细节之处做出了自己的东西 ， 整体看上去和雷克萨斯的车型有些相似 。
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全液晶仪表盘的大尺寸转速表和雷克萨斯车型十分相似 ， 也与宝马左右对称的布局进行了有效区分 ， 功能上基本相同只是呈现的方式有所区别 。 但细看中控台按键布局并没有调整 ， 这一点还是和宝马车型有些相似的样式 ， 不过至少开车的时候盲操会更安全 。
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中控大屏的UI设计和iDrive操控旋钮与宝马车型十分相似 ， 但并不是宝马最新的车机系统 ， 功能上比较全面 ， 支持宝马引以为傲的多重手势控制、智能互联功能以及自然语音识别 ， 可以极大提升用户体验 。
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用料方面 ， 中控部分采用了烤漆材质、碳纤维和真皮搭配的设计 ， 整体来看还是比较豪华的 。 座椅根据不同的车型也有不同的版本 ， 采用了运动座椅的造型 ， 对于腰部和肩部的包裹和固定比较到位 ， 不过作为一台真正的跑车来说也理应如此 。
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动力方面 ， 新一代SUPRA将会搭载由宝马提供的2.0T直列四缸和3.0T直列六缸发动机 ， 其中3.0T发动机最大功率335马力 ， 峰值扭矩495牛·米 ， 传动系统则匹配8速手自一体变速箱 ， 0-97公里/小时加速时间为4.1秒 。 底盘方面 ， 新车采用前双节点弹簧减振支柱悬挂和后五连杆独立悬挂的组合 。
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