新车 | 丰田金字招牌+宝马核心动力!SUPRA这个价格值吗

文:懂车帝原创 周桐
[懂车帝原创 2020广州车展] 上个世纪90年代绝对是日系品牌的巅峰时刻 , 家用车走出国门大放异彩 , 性能跑车也层出不穷 , 那时每台日系跑车都有车迷给它们颁发的称号 , 类似于战神、东瀛法拉利、转子大王等等 , 我们今天拍到的这台丰田SUPRA也在其中 , 当时人们给它起的名字叫“牛魔王” 。
新车 | 丰田金字招牌+宝马核心动力!SUPRA这个价格值吗文章插图
SUPRA在上个世纪与马自达RX-7、日产GT-R以及本田NSX并列为日系性能车的四大天王 。 但随全球石油危机以及日本经济泡沫的破碎等各方面原因 , 这些著名的跑车相继在2000年左右开始停产 , 自此日系跑车的神话也正式落下帷幕 。
时至今日 , 全新一代的丰田SUPRA正式回归 , 但与此前的四代车型不同 , 新车与宝马Z4同宗同源 , 都出自宝马CLAR平台 , 并且一起在奥地利麦格纳斯太尔工厂共线生产 。 严格意义上来说 , 这是一台丰田与宝马合作之后诞生的全新车型 , 在宝马的操控和丰田金字招牌之下 , 这新车会给人带来什么样的惊喜 , 借着本次广州车展 , 就给大家好好聊聊 。
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每一个看过全新SUPRA的人脑中都会有一个共识 , 那就是这个车跟别的车长得不太一样 。 在个人来看 , SUPRA的设计十分激进大胆 , 就好像要追回失去的这几十年时间一样 , 带有极强的攻击性和侵略性 , 正是这种独特的气质 , 让人过目不忘 。 可以说相比于它的兄弟车型宝马Z4来说 , SUPRA的设计是成功的 。
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车头部分首先映入眼帘的便是三段式的进气口和类似于F1赛车的“前鼻锥” , 两种元素搭配在SUPRA身上带来了极高的辨识度 。 不过略感可惜的是 , 未来新车挂牌之后 , 牌照框将位于车头丰田Logo的下方 , 对于整个前脸的美感还是会有所影响 。
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SUPRA经历了从翻灯进化为圆灯的时代 , 如今第五代车型也沿袭了传统设计 , 依旧以圆灯为主 , 6颗LED发光单元整齐地排列于灯腔内部 , 内侧还有特殊的延展设计 , 让其看上去没有那么“老实” , 从实际效果来看 , 还是挺有新意的 。
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作为一台纯正的小跑车 , SUPRA的侧面有着极为丰富的层次感和立体感 , 前长后短的车身比例加上上翘的尾部线条 , 营造出了极强的运动感 。 熏黑的A柱设计起到了一定的辅助作用 , 突出出了驾驶座舱的重要性 , 类似的设计我们也曾在马自达CX-4上看到过 。
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车身尺寸方面 , 新车长宽高分别为4381/1854/1294毫米 , 轴距达到2470毫米 , 比丰田86还要短了10厘米 。 并且 , 得益于宝马的加入 , 新车和Z4一样也是50:50的前后配重比 。 为了进一步提升操控 , 还采用米其林的PS4S高性能运动轮胎 , 前轮尺寸为255/35 ZR19 , 后轮尺寸为275/35 ZR19 。
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当然 , 回归现实 , 如果你跟妹子说这台丰田有着前后50:50配重 , 用了PSS高性能轮胎 , 妹子只会甩给你一个白眼 , 但如果你拉开无框车门 , 那结果就不一样了 , 作为一台拉风的小跑车 , SUPRA也采用了无框车门设计 , 虽然在隔绝噪音上可能略显吃力 , 但对购买这台车的用户来说 , 这绝对是个加分项 。


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