对话 | 长城崔晓辉：将推尺寸更大的长城皮卡( 二 )
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长城炮越野皮卡拖挂版
懂车帝：您怎么看待皮卡消费的变化？
崔晓辉：近两年我们也在探索皮卡行业的发展 ， 我们对标了欧美发达国家的用车使用习惯 ， 也看到了消费的不断变化 。 在现在年轻人的生活里面 ， 它不限于城市 ， 因为我们在20年前 ， 甚至说更靠前 ， 人们是想着在城市里面 ， 就是城市外的人、农村人都想着进城 。 随着国家城市化速度越来越快 ， 很多人向往户外 ， 户外又需要一个合适产品带着去 。 汽车本身又是一个非常好的工具 ， 所有的汽车都是一个很好的工具 。 城市型的车 ， 它开到户外的话 ， 有很多不方便、不便利 。 户外用车的场景很复杂 ， 要应对各种路况 ， 我们的皮卡带着一个货箱 ， 这个货箱可以拓展更多空间 ， 也有储物装载能力 ， 可以应付多种的路况 ， 基于这样 ， 我们为这些新型车的消费者带来了一个新的生活方式 。 所以我们的越野皮卡 ， 可以让更多人参与到户外生活里面去 。 为什么？其实是一种生活水平的升级 ， 带来了这样一种效果 。
我们也做了一些分析 ， 甚至说50后都有 ， 不要用年龄划分需求 。 我们刚才说到用户 ， 我熟悉的用户是退休之后要出去旅行 ， 没有合适的产品 ， 最终被引领到这个行业里面 ， 看到我们 ， 他也买了我们这样一个产品 ， 他去做全国的一个环省旅行 ， 每一个省他都要走遍每一个角落 ， 这是他的梦想 ， 说原来没机会 ， 现在可以 。 还有一个人群 ， 是90后、00后 。
“风骏系列也需要高端化 ， 只是场景不同”懂车帝：未来有没有新的车型推出？
崔晓辉：这个具体的计划我们还在策划 ， 新的车型、新的产品 ， 肯定是要有的 。 因为用户的需求是不断在升级的 。 我们的产品竞争越来越激烈 ， 所以我们必须要有新的产品 。 从我们公司的规划来说 ， 首先是我们长城炮 ， 刚才也提到了细分市场 ， 我们现在做了攀岩、野外生存等等一系列破圈 。 未来我们还会深挖更多不同的圈层 ， 在我们相关度高的圈层推出更多的版本 。 面对未来更高要求、更高需求的用户 ， 他需要的车更要高端 ， 我们的能力要更强 ， 这方面我们还要再研发相关的产品 ， 比如说尺寸更大 ， 动力更强等 。
懂车帝：长城炮很多营销很大胆 ， 而且感觉突破性很强 ， 对此您有什么样的看法？
崔晓辉：从去年开始 ， 我们就陆续有了这样一些萌芽 。 然后结合今年的疫情 ， 疫情以来从今年上半年 ， 整个车市 ， 包括整个全国人们的生活方式 ， 都发生了一些变化 ， 我们首先想到是线上和线下的互动 ， 很多人都在线上 ， 我们线上做一些工作 ， 应该怎么做 ， 我们就在思考一些问题 ， 再结合我们去年萌芽的一些想法 ， 我们围绕这些方面 ， 人们需要什么 ， 他在想什么 ， 我们就去做什么 。 这个创意点是层出不穷的 ， 今天有了这样一个 ， 明天我们还有其他的一些新的创意 。 陆续的我们从这些创意里面 ， 我们要做逐层的破圈 ， 其实我们这么做的最终目的不只是对长城炮、是对整个皮卡行业方面的引领 。
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救援炮
懂车帝：我们风骏也是很经典的品牌 ， 风骏未来是什么样的品牌定位 ， 有哪些新的车型吗？
崔晓辉：风骏定位是生活伴侣 ， 或者说叫创业伴侣 。 因为风骏的用户都是在忙于生活 ， 为了生活在打拼的一些人 。 它是商用车的定位 ， 用户希望我们的产品是能给他们带来更多的财富 ， 能帮助他们的生活有更好地改善 ， 我们也是围绕这个方向去做 ， 我不能让用户天天在修车路上 ， 我让你在致富路上 。 不能是为了挣一块钱 ， 而花了十块钱修车 ， 这个是肯定不满足用户的期望值的 。 所以我们如何能给用户带来更多创富的空间、创富的可能性 ， 这个方向去做 ， 用户发出什么样的声音 ， 我们围绕这个声音做更多空间 ， 去做不同的圈层 。 每一个老板也好 ， 每一个工人也好 ， 有生活的或者有企业经营的痛点 ， 我们把这个痛点解决掉 。
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