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对话｜广汽集团冯兴亚：“十四五”挑战6000亿元“小目标”

文：懂车帝原创 彩丽美
[懂车帝原创 行业][懂车帝原创 2020广州车展] 2020年的中国车市在广州车展之后即将进入收官冲刺阶段 ， 在这个充满不确定性的年份里 ， 疫情像一针催化剂 ， 搅动了汽车这个古老的行业不断由内而外的自我变革 ， 迸发出新的活力与向上驱动力 。
懂车帝行业频道在此次广州车展上 ， 与一众中外汽车领袖、技术精英、营销大咖们共同探讨这个充满机遇与挑战的汽车产业 ， 问道疫情后的汽车市场与行业趋势 ， 此篇采访对象为广汽集团总经理冯兴亚 ， 广汽集团自主品牌整车事业本部本部长、自主品牌经营管理委员会主任、广汽乘用车总经理张跃赛 ， 自主品牌经营管理会副主任、广汽研究院院长吴坚 ， 以及自主品牌经管会副主任、广汽埃安总经理古惠南 。
对话｜广汽集团冯兴亚：“十四五”挑战6000亿元“小目标”文章插图
随着2019年末核心车型传祺GS4全新换代 ， 广汽自主销量提振回升 ， 盈利能力不断改善 。 广汽集团汽车年产销突破200万辆 ， 年营收总额突破3600亿元 ， 市场占有率约8.8% ， 超出计划目标1个百分点 。 也就是说 ， 广汽传祺在五年前立下的Flag ， 如今已经提前完成了 。
对于广汽集团“十四五”既是一种机遇 ， 也是一种挑战 。 广汽集团总经理冯兴亚表示 ， 进入“十四五” ， 要做的是国内大循环、国内国际双循环互相促进 。 智能网联需要大胆创新的精神和能力 ， 要抓住机遇 ， 迎接挑战 。 只有这样 ， 广汽集团才能实现每个五年计划翻一番 ， 实现跨越式增长 。
对话｜广汽集团冯兴亚：“十四五”挑战6000亿元“小目标”文章插图
在2020广州车展上 ， 广汽集团带来的最大看点是携广汽传祺、广汽埃安重磅发布“十四五”规划下的“1615战略” ， 引领下一个五年工作的开展 。 此外 ， 广汽集团还公布了广汽自主品牌 “双子星”计划 。 在新能源汽车销量逆市走俏的背后 ， 体现了广汽集团数字化、智能化改革转型的成果 。
智能网联发展是整个战略的核心懂车帝：相较“十三五”规划 ， 您认为在“十四五”期间 ， 广汽集团面临的最大的困难是什么 ， 该如何去应对？
冯兴亚：应该说“十四五”和“十三五”相比存在着很多变化点 ， 它既是一种机遇 ， 也存在着危机 。 最大的挑战是汽车智能化、网联化 。 在“十四五”规划里面 ， 我们把智能网联新能源汽车的发展作为整个战略的核心 。 “1615”战略中“五大提升”有几项都是和智能网联新能源汽车相关的 。 电气化其实主要是电动车 ， 包括插电式混合动力的、非插电混合动力等技术相关联的 ， 但是核心的还是纯电动EV 。 另外一个就是智联化、数字化和共享化 ， 都是和智能网联相关联的 ， 没有智能网联做支撑 ， 这“三化”突破也是不可能的 。
进入“十四五” ， 要国内大循环、国内国际双循环互相促进 。 智联化本身也对中国品牌带来了机遇 ， 因为在中国这片土地上 ， 无论是信息安全的管理和监管 ， 智能网联需要创新 ， 包括中国有一些新能源汽车在美国上市 ， 估值很高 。 实际上这些企业代表了中国在智能网联、新能源方面的创新能力 ， 是国际资本市场给中国企业在智能网联新能源汽车创新方面的估值、评价和认可 。
以上这些点 ， 都是我们在“十四五”期间要抓住的机遇 ， 要迎接的挑战 。 只有这样 ， 广汽集团才能实现每个五年计划翻一番 。
对话｜广汽集团冯兴亚：“十四五”挑战6000亿元“小目标”文章插图
年轻化造型 模块化架构GPMA懂车帝：作为品牌焕新首款车为什么选择轿车？除了外形 ， 这款车还有什么地方可以更好地吸引年轻人？
【对话｜广汽集团冯兴亚：“十四五”挑战6000亿元“小目标”】张跃赛：自主品牌很多的主机厂都希望在SUV市场不断发挥、发扬 。 广汽传祺在SUV市场在做很多工作 ， 像我们刚刚导入的GS3 Power ， 现在整体销量也在不断攀升 ， GS4在明年也会有很多新的智能化产品导入 。 下一步包括GS5 ， 明年还有GS8的换代 ， 我们一定要抢夺SUV这一块主战场 。 另外 ， 我们的MPV ， 传祺M6、M8也是目前中国品牌的标杆 ， 今年同比大幅度增长 。


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