对话｜广汽集团冯兴亚：“十四五”挑战6000亿元“小目标”( 二 )
在轿车领域 ， 这款EMPOW55车 ， 有三个方面提升：
首先是年轻化 ， 从客户真正的需求分析 。 其次是平台化开发 ， 作为广汽全球平台模块化架构GPMA首款车 ， 下一步 ， 会在模块化、架构化、平台化方面导入更多产品 。 无形中提升品质的可靠性、稳定性 ， 并带来成本的降低 。 和供应商、经销商之间的沟通突出产品的个性化 。 最后是稳定性、操控性、可靠性 ， 车高低趴的造型 ， 我们叫“街头战机” ， 轴距和对轮距加大 ， 可以作为跑车来使用 ， 适合年轻人 。 内饰方面把年轻人喜欢的元素陆续体现在这个产品上 。 所以对这个产品 ， 可以讲广汽要坚持SUV、MPV主战场的前提下 ， 要把我们的轿车振兴做好 。
改革无止境 关键是对企业有利懂车帝：您如何评价关于股权、期权和限制性股票的混合制的激励方式？未来会如何再进一步加强和资本市场的联动 ， 带动传统车企的发展？
冯兴亚：企业的改革永无止境 ， 特别是广汽这种国有控股的上市公司的改革 。 这次应该说是广州市委市政府、国资委 ， 包括整个大股东 ， 包括我们的一些中小股东 ， 都非常的开明且理解 ， 我们就推出了限制性股票加股票期权各50% ， 利用这个机遇把骨干人员的积极性调动起来 ， 和集团想在一起 。
下一步的一些改革方面 ， 我们正在谋划 ， 包括其他的一些谋划 ， 包括大家关心的新能源未来IPO的问题 ， 我们都在考虑、研究当中 ， 只要法律没禁止全都可以做 ， 关键是怎么做对企业有利 。
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