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运动造型结合科技范，新款大众CC不只是更美了


运动造型结合科技范，新款大众CC不只是更美了文章插图
说真的 ， 虽然平常因为工作原因经常五湖四海地跑 ， 但是大理还是第一次来 。 在以往的印象中 ， 这座位于海拔2100米左右 ， 常年均温在15到24度之间 ， 具有非常怡人的气候 ， 四季如春 ， 让这里拥有着得天独厚的自然风光 。
此次在大理洱海附近试驾2021款一汽-大众CC这款素有“最美大众车”美称的车型 ， 不仅让人体会到了这座城市的魅力 ， 还感受到了这款车最新的改变 。
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由于试驾环节中有大量的自由试驾 ， 人生地不熟的我其实还是有些担心的 ， 但这款车则给了我很大的帮助与信心 。
其实说起来 ， 2021款大众CC让我印象最深刻的 ， 还是它经过升级更新的车机系统 。
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较之以往其他车型的“车队”功能 ， 2021款大众CC胜在更加方便简单 ， 只要用手机扫个“腾讯我的车”二维码进入公众号授权登陆 ， 再输入一串数字就能够在导航上看到“队友”了 ， 非常方便 。
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接下来 ， 手机放到无线充电位置 ， 接下来的可以说完全用不上手机了 ， 之后关闭发动机自动启停功能、选择一首音乐、将档把后拨启动车辆后 ， 便开始了此次的2021款大众CC试驾活动 。
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本次试驾的车型为的2021款大众CC 380TSI 耀目版 ， 也就是掀背车型的顶配 。 动力方面 ， 新车依旧采用2.0T发动机高功率版 ， 具有162kW的最大功率以及350N·m的峰值扭矩 。 传动匹配的也同样是7挡双离合变速器 。
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正常D档起步 ， 车辆默认为标准驾驶模式 ， 发动机的输出并不是很猛 ， 显得非常线性 。 需要加速超车时 ， 随着油门的深踩 ， 动力的回馈虽然会稍迟钝一点 ， 但输出也能很快跟上 ， 超车可以说完全不费力 。
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在试驾活动完成后打道回府的过程中 ， 我便一直采用舒适模式 ， 不疾不徐的性格恰好适合略显拥堵的路况 ， 不用因为油门太过敏感而时刻紧张 。
虽然大众CC是一款居家车 ， 但运动时尚的造型还是让人觉得这款车在驾驶时也会有激情 。 激情是有的 ， 不过需要将档位换为S挡时 ， 驾驶模式转为运动模式 ， 这时车辆的响应得到了进一步提升 ， 深踩油门后推背感也来的非常直接干脆 。
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实际体验上 ， 这款车给我的感觉 ， 是一种非常居家、舒适的感觉 ， 所以对像我这种喜好沉稳驾驶的人来说 ， 就非常合适 。 这种舒适居家的感觉 ， 不仅仅在于其动力更偏向于沉稳 ， 其底盘调校也让这款车显得很舒适 。
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虽然说几种驾驶模式在底盘变化上并没有太大 ， 但如果单说舒适和运动这两个比较极端的模式 ， 还是由很明显的差别的 。


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