运动造型结合科技范，新款大众CC不只是更美了( 二 ) 说真的

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如果要说有什么瑕疵的话，可能车辆的刹车有点软，在城市道路行驶时需要打好提前量或者直接深踩刹车。
总的来说， 2021款大众CC在驾驶层面给人的感受还是更偏向于日常家用的舒适，但是如果真想要体验激情驾驶，这款车也是能够野起来的。这样的驾驶体验，也非常符合当下年轻消费者的驾驶偏好，沉稳之中还带着点对于激情的追求。
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说完了驾驶层面的感受，咱们再回头看看新车在造型方面有哪些变化。
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此外，在车身侧面的前翼子板附近，我们还能看到专属的灯光侧标牌。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1870/1459mm ，轴距2841mm 。
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后45°位置一直是溜背车型最美的看点之一，贯穿车身的腰线、从车顶一直向下延伸的溜背线条，都在尾部完成了收束，并集中在最后微微上翘的“黑化小鸭尾” ，配合下方双边共四出的排气形式，让这款车的运动范儿进一步升级。
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来到车内能够看到，新车在内饰方面的变化还是挺大的，除了在设计细节方面有所改变，不少科技配置的引入也让2021款大众CC看上去更符合潮流了。
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比如此次试驾的顶配车型，就在中控台上采用了碳纤维材质进行装饰，虽然整体依旧是硬硬的大众风，不过显得更加年轻运动了。
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三辐式平底多功能方向盘两侧的物理按键，都改为了全新的触控式操作按键，左侧按键控制智能驾驶辅助功能，右侧按键则是多媒体按键、语音识别功能按键等。在方向盘最下方我们还能看到一个小小的R标。
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2021款大众CC还采用了最新的车机系统，就像我们前面说过的，具有非常实用的功能，不管是日常出行还是假日结伴旅行，都能提供不错的服务。
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在2021款大众CC想要给手机充电，要么用无线充电，要么放后排充电，要么只能在12V电源上考虑考虑了。虽然在国外，采用TYPE-C接口已经非常流行了，但在目前的国内感觉还是要搭配USB来使用。
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运动造型结合科技范，新款大众CC不只是更美了( 二 )

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