2020将落幕 ABB缠斗豪华车销量冠军( 二 )
采访人员从乘联会获悉 ， 今年前10月 ， 国产豪华车销量已经达到201万辆 ， 进口豪华车销量为60万辆 。 而目前尚有11月和12月两个月的销量未统计 。 崔东树告诉采访人员 ， 今年豪华车销量将突破300万辆 。
不过 ， 豪华车在快速增长的同时 ， 也发生了一些变化 。 目前 ， 无论是一线还是二线豪华车品牌 ， 都在通过“价格”的下移来吸引消费者 。 一方面 ， 以ABB为代表的豪华车企不断推出入门级车型；另一方面 ， 豪华车整体终端价格折扣力度也较大 。 华泰证券在一份研报中指出 ， 2009年 ， 奥迪、奔驰和宝马这三个品牌只有两个车型在中国本地化生产 ， 入门级的价格在28万元以上 。 到了2019年 ， 三个品牌都有6~7个车型实现了本土生产 ， 入门级车型的指导价区间下探到19万元左右 。 由于国产车型增加致使价格下探 ， 奔驰和宝马在中国销量的本地化比例有了明显的上升 。 此外 ， 一线豪华品牌也已由奥迪领跑转化为ABB齐头并进 。 部分二线豪华车品牌则开始掉队、阵营分化趋势明显 。
今年前十月 ， 奔驰销量为62.3万辆 ， 同比增长6.8% ， 拿下销量冠军宝座 。 宝马紧随其后 ， 10月份销量为61.3万辆 ， 同比增长4.3% 。 奥迪排名第三 ， 销量为58.3万辆 ， 同比增长5.7% 。 不过 ， 今年10月份 ， 奥迪在华销量获得新的突破 ， 拿下当月冠军宝座 ， 奔驰和宝马紧随其后 ， 三者差距不大 ， 分别为6.8万辆、6.4万辆和6.2万辆 。
崔东树告诉采访人员 ， 由于销量较好 ， 目前奔驰和宝马基本上已经没有了销售压力 ， 年末销售会顺其自然 。 因此 ， 在终端价格方面 ， 一线豪华车品牌也不会出现价格战 。 而10月份奥迪销量超过了宝马和奔驰也与上述因素有关 。 “奥迪还在冲量的阶段 ， 奔驰和宝马基本上已经完成今年的任务 。 ”崔东树表示 。
【2020将落幕 ABB缠斗豪华车销量冠军】ABB座次在去年已发生变化 ， 宝马挤下奥迪成为去年豪华车冠军 ， 奔驰紧随其后 ， 奥迪则排名第三 。 今年以来 ， 座次不断发生变化 ， 从月度销量冠军来看 ， 奔驰、宝马和奥迪目前均位居过榜首 。 距离年末不到两个月 ， 由于奔驰和宝马销量接近 ， 奥迪与两者差距也正在缩短 ， 谁能拿下今年的冠军宝座仍难下定论 。
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