新车 | 多花几万值不值？C-HR混动版和燃油版谁更值得买？
文：懂车帝原创 周桐
[懂车帝原创 2020广州车展] 随着市场上新能源车型越来越多 ， 大量的纯电或混动车型也相继亮相 。 但对于中国市场来说 ， 丰田的混动技术出现的时间最早 ， 也最受消费者信任 。 但纵观丰田产品线 ， 小型SUV一直没有相对应的混动车型 ， 而在本届广州车展上 ， 我们终于迎来了中期改款的双擎版丰田C-HR 。
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2020款 2.0升 领先版
C-HR的来头不小 ， 作为丰田首款小型SUV ， 也是继凯美瑞后第二款TNGA架构打造而来的车型 。 2018年上市之初 ， 凭借着夸张激进的外观造型 ， 博得了不少消费者的喜爱 。 如今两年过后 ， 中期改款车型带着双擎混动如约而至 ， 相比于普通版来说又有什么区别 ， 今天我们就来好好看看 。
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相比于老款车型来说 ， 中期改款的C-HR的提升主要集中在外观上 ， 新车基本延续了海外版C-HR的整体造型 ， 我们实拍的这辆展车采用了鲜艳的黄色为基调 ， 看上去更加活泼年轻 。 而老款采用的双色拼接车身预计也不会缺席 ， 但更为准确消息还要等到新车上市之后才能知晓 。
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2020款 2.0升 领先版
大灯造型和现款差别不大 ， 主要是外轮廓线条更加柔和一些 ， 外侧依旧延展到几乎A柱的位置 。 内部结构有所不同 ， 灯组排列方式更为舒展 ， LED日间行车灯造型也比之前突出了不少 ， 整体来看科技感和点亮后的效果会有显著提升 。
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2020款 2.0升 领先版
新车前保险杠造型有所调整 ， 贯穿样式的饰板采用与下格栅相同的黑色设计 ， 整体感更强 ， 形成了张开的“大嘴” ， 使得前脸看上去更有视觉冲击力 。 与此同时 ， 两侧獠牙式进气口装饰变得更大 ， 并把现款雾灯移动到了进气口装饰的两侧 。
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2020款 2.0升 领先版
相比于汽油版车型来说 ， 新车的侧面并没有太多不同 ， 和丰田家族其他车型一样 ， 翼子板处注明了混合动力的英文标识作为区分 。 紧凑的造型设计让侧面视觉效果极为饱满 ， 后门门把手也隐藏在车门板件中 ， 这一点与现售车型相同 ， 可以说是非常讨巧 。
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我们实拍的这台车搭载了全新设计的双色轮辋 ， 黑色部分占比有所提升 ， 整个造型非常有层次感 ， 侵略性十足 。 尺寸方面根据不同的车型有17英寸与18英寸可选 。 轮胎搭载来自米其林的浩悦4轮胎 ， 静音方面表现比较突出 。
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