不烧油不插电，充氢3分钟跑800km！这些新车需要普及( 二 )
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现代NEXO
在韩国 ， 现代也开发了一款氢燃料电池车--NEXO ， 它的售价折合人民币约为21万 ， 2020年至今销量已超1万台 。
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NEXO定位为紧凑型SUV ， 外观内饰看上去都与传统燃油车比较相似 ， 没有很科技感 。 注重说下它的机械系统 ， NEXO使用了最大功率163Ps ， 峰值扭矩为395N·m的永磁同步电机 ， 配合三个储氢罐 ， 拥有超过800km的续航里程 ， 实现充满氢为5分钟 ， 堪比给汽车加油了 。 更厉害的是 ， NEXO整套氢燃料电池系统经过多项严苛测试 ， 可以满足16万公里/10年的耐久性 。
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可能很多人会好奇氢燃料电池车的养车成本 ， 去年有媒体在韩国试驾过NEXO 。 在当地 ， 70Mpa.加氢机（乘用车）的售价是75/kg ， 6kg的储氢量 ， 所以约每公里不到0.6元 ， 还是省钱的 。 根据计划 ， 2021年起 ， 现代将会以进口方式向中国市场引进NEXO 氢燃料电池车 ， 可以期待一下 。
上汽MAXUS EUNIQ 7
当然 ， 国内研发也并没有落下 。 今年 ， 上汽集团氢战略发布会上就亮相了MAXUS EUNIQ 7 ， 它是全球首款氢燃料电池MPV车型 ， 其采用130kW燃料电池与70Mpa储氢系统 ， 综合NEDC续航里程605km ， 能在5分钟内完成加氢 ， 可实现零下30度的车辆冷启动 。 另外 ， 它所配备的电池组除了能增加车辆续航里程 ， 还能对外放电用于给一些家用电器补能 。
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与众多7座MPV一样 ， EUNIQ 7的第二排拥有两张独立座椅 ， 除了配有固定扶手 ， 还有伸缩脚托、大面积天窗增加乘坐舒适性 。
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写在最后
相信很多人看完会问我：氢从何而来？
除了工业副产品产生的氢以外 ， 利用太阳能、风能、污水污泥都能制作氢气 ， 甚至一头牛的牛粪就能够满足一台丰田MIRAI所需要的氢气 。 所以 ， 氢燃料电池车确实是足够环保的 ， 对节能减排有一个很好的作用 ， 另外在续航、能耗、补给效率中 ， 相比纯电动车也是更有优势的 。
不过目前来看 ， 氢燃料电池车距离全面普及还有很长一段路要走 ， 但相信未来也是一个大趋势 。
【不烧油不插电，充氢3分钟跑800km！这些新车需要普及】最后问题来了 ， 你会选择燃油车、电动车 ， 还是氢燃料电池车呢？留言探讨下吧！
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