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有一辆丰田充氢5分钟续航850km 纯电动车在他面前就是“垃圾”

【太平洋汽车网 新车频道】对于电动车 ， 令大多数消费者最在意的莫过于“充电和续航”；其中充电相较于汽油车那种5分钟即可满的感觉 ， 是何等的羡慕；而充满后又立刻获得600+km续航表现 ， 也让无数新能源车主“后悔不已” 。
万千电动车主的内心独白：“要是有一辆车 ， 既环保 ， 又没有续航焦虑 ， 那就皆大欢喜！”
这一回 ， 丰田选择满足车主们的这个愿望 ， 其第二代氢燃料汽车 - 全新Mirai正式登场 。 而今天小编也就带您深入了解下这款“充氢5分钟 ， 即可使用850km续航”的神车 ， 究竟是怎么一回事！
有一辆丰田充氢5分钟续航850km 纯电动车在他面前就是“垃圾”文章插图
要点速读
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从2014年-2020年 ， 丰田氢燃料电池汽车Mirai迎来了第二代车型 。
2
只需要充氢气5分钟 ， 就可获得850km的续航；较第一代车型足足提升了30% 。
3
丰田Mirai真正意义上解决了环保问题 ， 唯一副产物仅有“水” 。
4
雷克萨斯同款待遇 ， 丰田Mirai拥有10年24万公里（美国）的保修服务；还额外支持3年的免费保养维护
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目前主要制约丰田Mirai普及有三大主要原因：高昂制氢成本、氢气理论普及不全面、多数车企不愿参与
Mirai的产品定位以及技术特点是什么？
●Mirai背景小介绍：从2014年诞生到现在
相信不少人对丰田Mirai（询底价|查参配）的名字都十分陌生 ， 因其暂时还没有相应的官方中文名 ， 有些人喜欢音译成“米娃” ， 但它的日文名发音“みらい”——意为“未来” 。
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Mirai是丰田FCV（Fuel Cell Vehicle ， 燃料电池车）计划的产物 ， 最早在1992年的时候 ， 丰田就开始研究氢燃料电池汽车了 ， 当时受限于种种因素才没有开发新车型 ， 而是采用那时候成熟的汽油车平台去改造成氢燃料电池车 。
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但基于现有汽油车平台打造新能源车并非最佳方案 ， 只有轻量化科技和适应新型动力系统布局的平台 ， 才会成为最终作品 。 经过了20年的技术积累 ， 丰田终于在2013年东京车展推出了FCV概念车 。 直至2014年12月15日 ， 丰田FCV概念车基本完成了技术验证 ， 第一代“Mirai”在日本全球首发 。
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2015年1月底 ， 第一代Mirai在日本正式交付 ， 售价为723.6万日元（含税）左右 ， 享受政府补贴后仅500万日元（折合人民币26.5万） ， 价格与同期的皇冠HEV相当 ；而截至其停产全球共售出近1万台Mirai
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到2019年的东京车展上 ， 丰田则带来了第二代Mirai的概念版 ， 相较于第一代车型 ， 其基于TNGA-L后驱平台打造（也就是与雷克萨斯LS同平台） ， 而续航里程提升了30% ， 可达850km 。
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同时在2020年9月举行的北京车展上 ， 丰田也将第二代Mirai带来了现场 ， 让更多国内的消费者了解到“这才是汽车的未来” 。
●Mirai会卖多少钱呢？
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第二代Mirai各国售价 地区售价（补贴后折合人民币）政策 美国 32.31-43.12万元六年免费氢气燃料或9.8万元现金补贴
日本 44.5-50.5万元100％环保车减税+ 环保绩效折扣[3％]


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