电动车小行家|被称为电动车替代品，为何一直不普及，原因很简单，不烧油不充电
随着我国经济的发展 ， 现在的老百姓在“衣食住行”都生活的越来越好 ， 尤其体现在出行方便 ， 现在的城市公共交通体系越越来越发达 ， 很多二三线城市都有了地铁 ， 在私人代步工具上 ， 汽车数量更是惊人 ， 据不完全统计 ， 现在我国汽车已经超过2.6亿辆 ， 但是 ， 除此之外 ， 还有一个代步工具也不可忽视 ， 那就是接替摩托车的电动车 ， 在这十几年的发展中 ， 电动车已经超过汽车 ， 成为仅次于自行车 ， 保有量第二多的代步工具；
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电动车作为接替摩托车的工具 ， 可以说是青出于蓝而胜于蓝 ， 它比摩托车在价格以及骑行上都更具备优势 ， 而且采取的是电驱动 ， 也符合环保减排的大趋势 ， 所以电动车得以快速崛起 ， 不过 ， 随着电动车的泛滥 ， 电动车和当年后期的摩托车一样 ， 各种乱象也涌现出来 ， 现在也面临着被禁被限的命运；
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这个时候 ， 不少人就期望是否能有新的代步工具再次出现 ， 接替电动车 ， 成为新一代的代步工具 ， 之前有不少专家力荐新能源汽车 ， 同样是节能环保的代步工具 ， 但是 ， 新能源汽车体积和汽车并无区别 ， 一旦普及 ， 城市道路将会面临难以负荷的结果 ， 也就不了了之；
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不过 ， 随着国外研究出一种“不烧油不充电”的氢能源自行车后 ， 又有很多专家觉得 ， 这或许是接替电动车最好的交通工具 ， 但是 ， 从氢能源自行车面世以来已经好几年时间 ， 却迟迟得不到普及 ， 原因在哪？
【电动车小行家|被称为电动车替代品，为何一直不普及，原因很简单，不烧油不充电】1、价格昂贵的原因
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这类氢气自行车面向的市场主要在少数的发达国家 ， 主要原因就是价格比较贵 ， 在我国很难打开市场 ， 这样一款充气自行车 ， 售价换算人民币在6万元左右 ， 要知道 ， 我国人均GDP也才差不多这个数字 ， 这相当于一个老百姓一年不吃不喝才能买得起一辆氢气自行车；
2、氢气站不普及
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虽然充“氢气”的价格基本上是老百姓都能接受 ， 充一次8块钱左右 ， 可以骑行一百公里 ， 但是 ， 现在即使是一线大城市 ， 氢气站也没几个 ， 根据数据显示 ， 我国在2020年氢气站数量可以达到100座 ， 计划2030年达到1000座；
3、实用性没有电动车高
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这一点也是因素之一 ， 氢新能源属于自行车的设计 ， 无法载人 ， 这对于很多老百姓需要用来接送孩子的 ， 基本上就属于鸡肋产品；
不过 ， 小行家认为 ， 随着经济、科技的发展 ， 以新能源为主的车辆普及只是时间问题 ， 即使不是氢气自行车 ， 也有其他的出现 ， 电动车终有被淘汰的一天 ， 你觉得呢？
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