「SS·DOLPHIN」松散品牌复古跑车是个啥？关于比亚迪混动汽车话题基本聊“透”

关于比亚迪混动汽车话题基本聊“透” ， DM3.0（DMP）平台的优缺点相信读者们都有所了解；然而比亚迪的产品规划总是难以特别刺激到消费者，比如秦ProDM有非常理想的尺寸标准，如果能用双擎四驱平台的话，这台车的驾驶乐趣应当会比汉还要高。
然而比亚迪愣是推出了DMi的秦PLUS ，虽然对于销量而言可能会创造一次奇迹；然而对于比亚迪的用户与粉丝而言还是有些遗憾了，剩下的汉唐两车是没有争议的同级旗舰，只是也没有过于“吸睛”——那就来看一看松散机车打造的复古跑车吧，不过还是先看一看秦。
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【松散机车】并非比亚迪的子品牌，也不是汽车制造业的“大小咖”；这是家创立于北京的美式机车俱乐部，至今已经有17年的手工打造摩托车的沉淀。在2009年时与美国AMTCH公司合作，业务从打造高端摩托，升级到打造复古风格的古典跑车。
汽车的风格基本都是上世纪下半叶的美系跑车，电镀大饼轮毂、修长的车身、圆形的头灯，以及一体式的保险杠，这些都是还非常有视觉冲击感的设计；新款SS-DOLPHIN就是这种风格，其原型车是雪佛兰克尔维特C1 ，要知道是克尔维特是美国的国宝级跑车品牌，其新款车标是与五菱汽车神似。
图1：新款车标
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图2：现代风格跑车
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图3：SS-DOLPHIN
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重点：「松散-SS」的复古跑车售价为59.8万元！确定不是错别字，价格就是这么任性，而且热度还是非常高的，因为具备以下特点。

破百4.9s
PHEV双擎系统
正常上牌

是不是感觉动力系统有些神似呢？这要感弗迪动力独立为子公司，整车平台终于可以外供了；这台车实际为比亚迪秦ProDM动力系统打造，所以仍旧是前置前驱，直线加速能力不弱不过还是少了些跑车的精髓，简而言之这台车玩的是姿态！当然弗迪动力也不太会把双擎四驱系统交由其他品牌的车辆使用，原因在于“价格没谈拢”吧。

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不过SS跑车由西安比亚迪工厂代工生产，整车的品控水平和综合品质是无需质疑的；标配的科技配置也都有装备，比如高尔夫球杆的电子档把，中控屏旋转PAD ，以及看起来非常熟悉的液晶表盘，这些配置的加入多了一些复古与科技的碰撞之美。

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内饰的整体设计风格是副歌的，配色也想要有吸引力；整车设计感就是这样了，对于老车的爱好者而言可能真的是福音——由比亚迪西安工厂代工，似乎不是手工打造的概念吧，那么这台车究竟哪里值得接近六十万的指导价呢？如果单纯是设计情怀的，貌似还是有些说不过去了，建议比亚迪自己搞吧，双擎四驱系统-复古硬顶跑车， 30万也许搞得定哦。