江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

碰撞|中保研重测帕萨特，A柱果然硬了，车主们就能安心了？

车主车型测试碰撞消费者经历大众帕萨特

这两天汽车圈最大的新闻且没有之一：就是中保研的“死而复生” 。
中保研携哈弗H6、本田皓影、领克03、马自达阿特兹、大众帕萨特五款车型最新碰撞测试成绩再次与公众见面 ， 并成功引起国内消费者的疯狂讨论 。
碰撞|中保研重测帕萨特，A柱果然硬了，车主们就能安心了？文章插图
想必大家没有忘记 ， 去年年底 ， 帕萨特折戟中保研撞断A柱 ， 从此在市场上的口碑以及销量也一落千丈 ， 至今天都没有缓过来 。 然而这一次中保研重测帕萨特 ， 该车的表现好得令人意外 ， 包括 25%偏置角度的所有碰撞测试 ， 帕萨特都拿到了全优“G”的成绩 ， A柱没弯也没断 ， 驾驶舱未变形 ， 气囊成功爆开 ， 护住了头部 ， 没偏没歪 。 总归 ， 一切都是最好的样子 。
碰撞|中保研重测帕萨特，A柱果然硬了，车主们就能安心了？文章插图
据悉 ， 帕萨特这一次其实是自愿请战 ， 但中保研购买的测试车辆是全系最低配最便宜的版本 ， 2020款280TSI商务型 。
既然是自愿请战 ， 帕萨特肯定是有备而来 。 这一次测试的版本跟去年的2019款不同 ， 期间经历了一次改款 。 在肉眼可见的配置上 ， 新款车加了前后排头部气帘以及中控娱乐信息系统 。
同时传言 ， 2020款的帕萨特还针对A柱进行了加强打了补丁 ， 改款之后参数表上增加了15KG的自重 ， 某种程度上似乎也是在暗示这一可能性 。 所以帕萨特才会如此自信 ， 自愿恳求重新出战 。
而这一次测试确实是让帕萨特看起来有“翻身农奴把歌唱”的意味了 ， 但是帕萨特车主以及消费者们就真的可以完全安心了吗？
碰撞|中保研重测帕萨特，A柱果然硬了，车主们就能安心了？文章插图
在我看来 ， 似乎并不然 。
【碰撞|中保研重测帕萨特，A柱果然硬了，车主们就能安心了？】一是中保研本身就处于舆论风波之中 。 在它沉寂的一百来天里 ， 没有人知道它经历了什么 ， 内部是不是有发生一些微妙的改变 。 该机构如今的可信度如何 ， 碰撞的标准是否确实符合规范等等 ， 这是所有人都在疑虑的地方 。
碰撞|中保研重测帕萨特，A柱果然硬了，车主们就能安心了？文章插图
二是单凭这份成绩 ， 也并不能立马挽回消费者在这一年间对上汽大众丧失的信心 。
在去年帕萨特A柱事件发生后 ， 上汽大众做了几件事 ， 但其实都并没有一个正面诚恳的态度来回应A柱撞断事件 。 他们的执行副总曾经讲到过 ， 避免事故发生才是最重要的 。 安全是一个体系标准 ， 不应该只盯着某一个小项来研究 ， 整体安全更加重要 。 25%只是其中一项 ， 很多人过于放大这一项 ， 而忽略了帕萨特其他的安全性 。 另外 ， 帕萨特还拿到了中汽研再次进行测试 ， 当然结果是五星全优的好评 ， 毕竟这是五星批发部 。 总归 ， 一系列的动作都是拒不承认帕萨特安全性存在缺陷 。
碰撞|中保研重测帕萨特，A柱果然硬了，车主们就能安心了？文章插图
那么既然老款帕萨特的安全性既然没有问题 ， 新款为何又要针对性的打补丁呢？根据之前网上车市流出来的信息 ， 上汽大众为了提升汽车安全性、增加竞争力 ， 拟投资24270万元针对现有车型进行优化 ， 比如加引左前方和右前方连接车顶和前舱处进行适应性调整等 ， 这也是帕萨特为何能在这次测试中成功过关的关键原因 。
当然 ， 加强产品质量是好事 ， 这也是所有人都想看到的 。 不过消费者会担心的是 ， 应试教育是过关了 ， 但由于成本控制 ， 会不会在其他某些不为人知的地方减配 ， 而如果没有相关三方机构监管 ， 我们也无从得知 。
碰撞|中保研重测帕萨特，A柱果然硬了，车主们就能安心了？文章插图


推荐阅读


上一篇：新车 | 对开门，迈巴赫风格座椅，这辆奔驰G级加多少钱合适？

下一篇：市场|11月卖出10105辆，比亚迪汉是国产新能源崛起的象征？