国三将彻底淘汰、国四部分区域限行，那现在买国五还是买国六？
【卡车之家 原创】现阶段 ， 国三淘汰、国四限行禁用、国六即将实施 ， 但政策的实施在个别地区存在特殊情况 ， 不少卡友关心国五货车还能不能买 。 就当前的形势 ， 笔者采访了几位相关卡友 ， 看看大家都是什么想法 ， 也给近期想换车的朋友指一个思路 。
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● 国三淘汰是硬指标 但河北唐山国三车加装尾气处理还能跑
打赢蓝天保卫战 ， 国三淘汰是板上钉钉的事情 ， 我们可以看到为了加快国三淘汰 ， 各地纷纷出台补贴政策 。 不仅如此 ， 临近年底 ， 不少地方还出台了新政 ， 比如山东威海、潍坊要求对国三车不予颁发《道路运输证》、不给年审、不给过户 ， 其他部分地区早前也发布过相关要求 。
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就在国三车主们为自己以后的货运生涯另谋出路的时候 ， 河北唐山却表示只要“在规定时间内完成排放治理 ， 验收合格并持续达标排放的车辆 ， 可以继续在唐山全市范围内使用3年 ， 三年内不受高排放柴油货车禁用区限制 ， 进入企业也不受“国四及以下重型柴油车禁止进入”的限制 。 这意味着国三车只要加装尾气处理系统 ， 并排放合格 ， 还能在唐山继续跑货运 。
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近日 ， 笔者也联系了一位唐山的卡友 ， 据这位卡友表示 ， 目前唐山现存的未淘汰的国三车辆很少了 。 部分国三车因为是“黑户”（黑户：简单来说就是 ， 户头挂在家里老人名下 ， 老人不使用或者去世了） ， 所以持有者才敢上路跑 ， 但一般都是在天津周边、燕郊等地 。
至于为何当地会出这样一个政策 ， 这位卡友表示并不清 ， 但对当地影响不大 ， 国三淘汰还是按期进行 。 对于现阶段是买国五还是国六 ， 这位卡友认为如果他要换车就买国六 ， 并给出了几点他的见解 。
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【国三将彻底淘汰、国四部分区域限行，那现在买国五还是买国六？】从大环境来看 ， 打赢蓝天保卫战、保护环境是国家现阶段重要国策 ， 货车司机跑货运 ， 也要在保护环境的基础上 ， 这是每个人的责任 ， 货车司机尤其要特别关注 。
其次 ， 从政策来看 ， 国六即将实施 ， 买国六是趋势 ， 而且随着排放标准升级的时间不断缩短 ， 谁也不知道国七会在什么时候来临 ， 因此买国六是最好的 。 虽然说现在国六柴油车比国五大概贵1万元左右 ， 国六LNG车比国五贵大概5万元左右 ， 但从长远利益来看 ， 现在买国六最合适 。
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● 国四限行开始 重点用车单位禁用国四有必要吗
除了国三淘汰 ， 今年被卡友们提到最多的就是国四的限行与禁用 。 在限行方面 ， 我们可以看到各地陆陆续续发布限行政策 ， 比如河南郑州、安徽亳州、河北秦皇岛、山东德州等多地城区限行国四 。
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限行之外 ， 京唐港区禁止国四及以下车辆集输港、河北禁止国四及以下车辆进入厂区、湖北武汉130家企业拒绝国四及以下货车进厂、山东日照多厂、港口等禁止国四及以下车辆进入 。
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据一位此前在京唐港区做集输的卡友表示 ， 由于自己的车辆正好是国四车 ， 现在厂区提出禁用要求 ， 但因为自己的车辆还没有达到自己预期的报废时间 ， 所以只能另谋出路 。
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