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“中国最大汽车集团”传来大消息！或将重启合并谈判

因吉利汽车回归科创板而暂时搁置的吉利沃尔沃合并谈判 ， 终于迎来了新消息 。 近日 ， 沃尔沃首席执行官汉肯·塞缪尔森（Hakan Samuelsson）在接受媒体采访时表示 ， 沃尔沃与吉利汽车的合并或联盟谈判 ， 将可能在明年第一季度恢复 。
同时 ， 汉肯·塞缪尔森还指出 ， 沃尔沃正在寻求合并 ， 这可以以多种方式实现 ， 如与吉利汽车进行平台共享 。 另外 ， 吉利汽车在中国拥有众多供应商 ， 沃尔沃也可以与这些供应商展开更多合作 。
今年2月 ， 吉利汽车和沃尔沃集团同时发布公告称 ， 双方正在筹划整合双方业务 ， 从而组建一个更大的全球企业集团 。 但由于今年6月吉利汽车筹划回归科创板 ， 双方谈判中止 。
在此背景下 ， 谈判重启的把握究竟有多大？《国际金融报》采访人员从知情人士处获悉 ， 吉利沃尔沃合并计划需待吉利汽车A股上市完成后再根据战略、业务和市场状况进行评估 。 而如今 ， 吉利汽车尚未完成科创板上市 。
合并谈判多波折
今年2月10日晚间 ， 吉利汽车和沃尔沃集团同时放出了一个“重磅”消息 ， 即双方正在筹划业务整合 ， 打造一个新的世界汽车巨头 。 不过当时只是双方进行了框架性的商讨 ， 尚未制定交易的具体时间或详细计划 。
消息曝出次日 ， 吉利汽车直接跳空高开 ， 最终收涨5.69% 。
随后 ， 双方的谈判无任何进展 ， 直到今年6月 ， 吉利汽车宣布筹划回归A股 。
汉肯·塞缪尔森指出 ， 目前吉利汽车正寻求在科创板上市 ， 须保证资本结构不出现变化 ， 因此将谈判推迟到了2021年 ， 现在看来 ， 明年一季度是更加现实的选项 。
采访人员从知情人士处了解到 ， 吉利汽车和沃尔沃的合并计划确实被暂缓推进了 ， 但之后是否会重启还要根据吉利汽车A股上市完成后的战略、业务和市场状况评估而定 。
上交所网站显示 ， 吉利汽车回归科创板事项从受理到获通过仅花了28天时间 ， 仅次于此前蚂蚁集团的25天和中芯国际的19天用时 。 然而 ， 自通过上市委会议审批至今已经过去两个多月 ， 吉利汽车回A履历依然卡在“提交注册”流程上 。
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此前 ， 不少分析人士预测 ， 吉利汽车或有望在今年底之前登陆科创板 ， 但如今看来 ， 吉利汽车回科创板的时间要往后推 。 不过 ， 如果汉肯·塞缪尔森所言属实 ， 那么吉利汽车登陆科创板的时间很可能是明年一季度前 。
抱团取暖？
在汽车行业迎来百年变革之际 ， “抱团取暖”已是大势所趋 。 不过 ， 相比吉利汽车 ， 沃尔沃对此次合并似乎更为期待 。
今年7月下旬 ， 汉肯·塞缪尔森就在接受媒体采访时透露 ， 沃尔沃吉利合资公司的未来计划 ， 今年内还会有消息传来 。 据媒体报道 ， 沃尔沃汽车的另一位发言人也称 ， 一旦吉利汽车结束与科创板上市相关的活动 ， 谈判就会恢复 ， 时间很可能是在今年秋天 。
而在此期间 ， 吉利汽车方面从未对合并项目的进展作出过公开表态 ， 包括此次汉肯·塞缪尔森再次提出合并计划将在明年一季度重启后至今 。
中汽协助理秘书长杜芳慈曾向《国际金融报》采访人员表示 ， 十年前 ， 吉利汽车收购沃尔沃轿车业务是“蛇吞象” ， 但经过十年的发展 ， 目前吉利汽车和沃尔沃都长成了“熊” ， 已经势均力敌 ， 再加上双方逐渐建立起来的信任和车市联合的大趋势 ， 才会有如今的业务整合 。
十年前 ， 吉利汽车虽然收购了沃尔沃轿车业务 ， 但是对于沃尔沃的技术 ， 吉利汽车并不能直接使用 。 汽车分析师钟师向采访人员表示 ， 吉利汽车当时更像是一场财务投资 ， 如果涉及到知识产权的共用 ， 还需要另外的谈判 。
而据多家媒体报道 ， 双方成功合并后 ， 沃尔沃或将让出在安全和自动驾驶技术方面的先进技术 ， 不过仍将保留各自的身份和独立性 。


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