日系车为什么还在坚持使用CVT变速箱？其他车系却很少用呢？
【日系车为什么还在坚持使用CVT变速箱？其他车系却很少用呢？】购买汽车时 ， 许多人关注外观 ， 内饰 ， 动力等 ， 但很少有人关心要使用哪种变速箱（自动变速箱） ， 例如日产和本田 ， 请注意除跑车和中型越野车外 ， 其他所有日本品牌 ， 例如丰田 ， 丰田和斯巴鲁 ， 都配备了CVT变速箱 ， 但是 ， 很少使用其他汽车 ， 为什么？
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首先 ， 让我们谈谈CVT变速箱 ， 因为没有传动装置或齿轮组 ， 所以平稳的换挡是理想的选择 ， 没有精确的齿轮 ， 因为只有两个皮带轮可进行无级变速 ， 因此行驶非常平稳
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日本出于某种原因喜欢使用CVT变速箱 ， 日本是一个很小的国家 ， 可能与中国的云南一样大 ， 但人口却很大 ， 截至2016年 ， 它的总人口为1.27亿 ， 是世界第十大人口 ， 结果 ， 这是一个非常拥挤的国家 ， 资源非常稀缺 ， 因此需要仔细计划资源 ， 此外 ， 经过测试 ， CVT与ATs相比可节省约10％的燃料消耗 ， 并且通过引入国家排放标准 ， CVT与ATs相比可将有害气体排放减少10％ ， 而这也是日系车一直在坚持着用CVT变速箱的原因 。
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让我们以欧洲为例 ， 看看为什么其他汽车不使用CVT变速箱 ， 欧洲是汽车的发源地 ， 世界上第一个手动变速箱是法国标致公司发明的 ， 这也导致欧洲人对手动变速箱具有特别的热情 ， 有一个名为“麦格纳动力总成国际变速器会议”的会议 ， 截至2017年 ， 欧洲60％的用户仍在使用手动变速器模型 ， 为了实现该技术的平稳发展 ， 欧洲的车企它决定采用1940年就诞生的那个AT ， 作为手动挡的进化方案 。
CVT诞生于1950年代 ， 由于当时技术不足和使用寿命短而被一家欧洲汽车公司摧毁 ，
美国不使用CVT变速箱的原因也很简单 ， 消费者报告进行了一项调查 ， 指出高容量汽车在美国仍然很受欢迎 ， 在美国生产的汽车相对较重并且具有高扭矩 ，CVT技术难以承受高扭矩和高爆裂 ， 再加上美国车企比较缺CVT的调校经验 ， 所以就直接不用了 。
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