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千呼万唤始出来，福克斯旅行版终于上市了

2019年底 ， 福特就放出了福克斯旅行版官图 ， 因为这一车型在国内相对稀有 ， 同时旅行版相比普通三厢有着更宽裕的空间以及实用性 ， 所以这组图片引起了强烈的市场反应 ， 众多网友纷纷表示 ， 尽快量产！时隔一年 ， 终于在2020年的广州车展上 ， 福克斯旅行版正式上市了 ， 官方将其命名为福克斯猎装版 ， 车名很酷炫 ， 新车设计同样酷炫 。 除了颜值比三厢更好看外 ， 猎装版在尺寸上还有所增加 ， 作为一款旅行车而言 ， 这无疑增强了其实用性 ， 下面我们就一块了解一下这款车！
千呼万唤始出来，福克斯旅行版终于上市了文章插图
作为以福克斯衍生出来的车型 ， 猎装版在设计上依然是采用福克斯的设计 ， 前脸熏黑式镀铬中网 ， 上方依旧设计了一根镀铬饰条贯穿左右大灯 ， 因为猎装版是福克斯的顶配车型 ， 所以光源自然是LED 。 为了凸显运动感 ， 下包围底部增加了镀铬饰板 ， 除了细节的差异 ， 整体与两厢福克斯没什么不同 ， 至少在颜值上的提升并不明显 。
千呼万唤始出来，福克斯旅行版终于上市了文章插图
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一款旅行车 ， 其实侧面才是它的重点 ， 市面上很多旅行车的侧面十分臃肿 ， 就像一台面包车一样 ， 而福克斯猎装版的设计就明显好多了 。 车窗在两厢基础上向后延伸 ， 并且采用了上扬的设计 ， 而尾部则有一定的溜背效果 ， 两者勾勒出不错的运动感 。 前面提到 ， 新车的尺寸有所加长 ， 长宽高分别为4678*1841*1555mm ， 轴距达到了2705mm ， 整体比三厢版的福克斯还要略大 ， 因此猎装版必然具备更好的实用性 。
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进入车内 ， 猎装版的设计与普通版几乎一模一样 ， 仪表盘采用了全液晶规格 ， 配合12.3寸的触控液晶屏 ， 内饰科技氛围还算不错 。 可以看到 ， 21款全新福克斯的中控设计的十分扁平 ， 虽然视觉效果上欠缺层次感与精致感 ， 但这样的牺牲是为了拥有更好的乘坐空间 ， 所以相比20款福特斯而言 ， 其不论是前排还是后排空间都更优秀了 ， 这与之前福特斯注重操控的设计风格有了很大变化 。 迫于销售压力 ， 福克斯最终还是妥协了 。 除此之外 ， 该车中控整体的用料以及做工都很精致 ， 真皮缝线工艺的软包很有档次感 ， 座椅采用一体式运动座椅 ， 靠背两侧很宽 ， 包裹性很强 。
千呼万唤始出来，福克斯旅行版终于上市了文章插图
配置方面 ， 因为猎装版属于福克斯的顶配车型 ， 所以配置自然不低 。 全景天窗、LED大灯、智能语音控制、车联网、12个B&O音响、手机无线充电、无钥匙进入/启动等都有 ， 尽管配置还算丰富 ， 但其也存在明显的短板 。 其15万出头的售价 ， 同价位车型大多都搭载了智能安全驾驶辅助系统 ， 但猎装版没有 ， 而且仅仅搭载的定速巡航 ， 并不是同价位常见的全速域自适应巡航 。 当然对于福克斯猎装版而言 ， 空间才是其优势 ， 但不得不说这样的安全配置表现并不让人满意 。
千呼万唤始出来，福克斯旅行版终于上市了文章插图
【千呼万唤始出来，福克斯旅行版终于上市了】最后是动力方面 ， 猎装版搭载了与普通版相同的动力系统 ， 也就是那台不受市场待见的1.5T三缸机 ， 尽管有着174PS的马力和243NM的扭矩 ， 但人们并不会说其性能好 ， 而是吐槽三缸的抖动 ， 匹配一台8AT变速箱 ， 其实老师傅试驾过这款车 ， 几乎感受不到三缸的抖动 ， 但消费者对于三缸是持一棍子打死的态度 。 底盘方面为前麦弗逊后多连杆结构 ， 调校以舒适性为主 。


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