20万元左右买城市四驱SUV？广州人的潮流新物种就是它了( 二 )
因为变速箱增加了起步齿轮传动 ， 使得威兰达拥有不同于常规CVT的动力输出 。 在实际驾驶中 ， 感受到的就是起步快、换挡平顺、加速给力 ， 完全能满足日常出行需要 。
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而2.5L双擎混动版 ， 采用2.5L Dynamic Force 发动机+E-CVT变速箱的组合 ， 发动机热效率更是高达41% ， 综合工况百公里油耗低至4.6L 。 双擎系统结合了燃油车和电动车的优点 ， 不仅动力表现优秀 ， 还打破了四驱车耗油的刻板印象 。
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不管是哪个动力版本 ， 都能在输出澎湃动力的同时 ， 保持低油耗 ， 有没有赚到了的感觉！不仅如此 ， 在今年广州车展上 ， 广汽丰田还亮相了威兰达插电混动高性能版 ， 零到百公里加速可达6.6s ， 在同级SUV中处于领先水平 。 预计将于明年上半年上市 ， 进一步丰富了消费者的选择 。
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作为城市潮流SUV ， 威兰达可不是浪得虚名 ， 出色的核心配置 ， 尤其是提供了三套四驱系统可选：DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱和E-Four电子四驱 。
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DTC智能四驱是威兰达的基础四驱版本 ， 前后轮的动力分配比为50：50 ， 系统能够根据不同场景适当分配扭矩到后轮 ， 不管是雨天、泥泞 ， 还是沙地、山路等湿滑路况都能够让车辆平稳驶过 。 有了它 ， 老家的土路 ， 潮妹都有信心开过去了 。
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而DTV动态矢量四驱的特点是在后桥上导入两个连轴装置 ， 可以让左右后轮实现0：100~100：0范围的扭矩分配 。 它的强大之处在于大大提升了车辆在极限路况下的脱困能力 。 举个例子 ， 如果车辆陷坑后单轮失去附着力后 ， 系统会将动力智能分配到另一侧后轮 ， 帮助车辆快速脱困 。
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第三套四驱系统是威兰达双擎配备的E-Four电子四驱 。 这个系统采用电机直接驱动后面两个车轮 ， 可以实现前后轴20:80的扭矩分配 。 简单来说就是后轮动力超过了前轮 ， 让人有种驾驶后驱车的感觉 。 实际驾驶中 ， 起步、爬坡都更加轻松 ， 而且转弯时还避免了“推头”现象 。
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颜值出众、高效动力、强悍四驱性能......这样一款SUV你爱了吗？在20万元档的价位中 ， 威兰达的表现可以说是相当亮眼了 ， 基本体验过它的人都会爱上 ， 完全能满足大多数人日常用车需求 。
选车就像找对象 ， 合不合适只有自己知道 ， 百闻不如一见 ， 不如趁着这次试驾会 ， 12月5日-6日 ， 博展物流园B区 ， 感兴趣的小伙赶紧报名吧 ， 亲自来体验一波 ， 相信威兰达会带给你更多惊喜哦~
文章来源：广州潮生活
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【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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