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诺顿宣布Atlas 650明年正式推出 宗申的引进计划或重启

随着印度TVS的入主 ， 英国诺顿已经开始重整旗鼓 ， 先后公开表示了多款新车计划 。 其中 ， 曾经在摩博会宗申展台亮相的 ， Atlas 650（阿特拉斯）也在其中 。
诺顿宣布Atlas 650明年正式推出 宗申的引进计划或重启文章插图
早在2018年底 ， 诺顿已经推出了两个版本的双缸Atlas 650（阿特拉斯） ， 但是因为各种厄运缠身并没有如期到来 。 现在 ， 诺顿的新老板TVS宣布 ， Atlas 650（阿特拉斯）将于2021年推向市场 ， 相关信息已经在诺顿的主页上公布（上图） 。
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之前诺顿摩托推出新型650双缸车型的目的 ， 是想在中量级复古摩托车市场分一杯羹 。 之后诺顿在加纳（Garner）的管理下申请破产 ， 现在被印度TVS接管了 。 印度人正在逐一复活已经停摆的计划 ， 并在2021年将Atlas车型重新推向市场 ， 这消息不仅引人猜测 ， 宗申停摆的Atlas 650（阿特拉斯）引进计划 ， 是不是也将重新启动 。
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根据之前在重庆摩博会展出的数据 ， 诺顿Atlas 650（阿特拉斯）搭载 ， 源自自家的V4的650cc的双缸发动机 ， 最大输出功率为84hp/11,000rpm ， 最大扭矩64Nm/8000rpm 。 该车整备重量仅有178kg ， 厂家给出的极速水平为170km/h 。 Atlas 650提供Ranger和Nomad两种版本 ， 在外观和配置上略有不同 。
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Atlas 650 Range版本
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轴距为1,470mm ， 车重为178kg ， 配备完全可调的50mm倒立式前叉 ， 具有200mm的行程 ， 中置后避震支持预紧力调节 ， 通过多连杆与车架连接 ， 同样具有200mm的行程 ， 由于较高的避震行程 ， 使座高达到了867mm 。 制动方面 ， 配备320前双盘+Brembo对向四活塞卡钳 ， 后刹车是245mm单盘+Brembo双活塞卡钳 。
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19英寸的前钢丝辐条轮 ， 规格为120/70的轮胎 ， 17英寸的钢丝辐条轮后轮 ， 规格为170/60的轮胎 。 15L油箱由复合材料制成 ， 挡泥板由铝板制成 。 还有一个发动机保护盘和一个小的灯罩 。
Atlas 650 Nomad版本
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【诺顿宣布Atlas 650明年正式推出 宗申的引进计划或重启】与Ranger不同 ， Atlas Nomad的悬架行程缩短至150 mm ， 轴距减小至1,446 mm ， 座椅高度降低至824mm 。 此外 ， Nomad的前18寸钢丝辐条轮 ， 规格110/80轮胎 ， 后17英寸的钢丝辐条轮 ， 轮胎规格为180/55 ， 并且没有发动机保护装置和灯罩 。
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这两台车的共同点是 ， 完整的LED照明 ， 同样的高管状把手和高位后消音器 ， 同样的发动机、避震、刹车等等 。 根据2018年所公布的计划 ， 如下所示：两种型号分为5种颜色 ， 应在2019年的第一个季度生产250辆 ， 后来计划每年生产大约2,000辆 。 Nomad的报价为12,000欧元 ， Ranger的报价为14,500欧元 。 但是后来破产了 ， 随着2021年的重新启动 ， 两种型号都应该已经达到了欧5标准 ， 尚无新的价格信息 。
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