近日 ， 河北邢台车主郭女士打来电话 ， 反映自己的新车在保修期范围内发动机发生故障 ， 但是却无法享受质保 ， 这究竟是为什么？
消费者：新车才跑2600公里 ， 发动机却“病了”
郭女士今年8月份在河北邢台买了一辆一汽丰田威驰 ， 行驶到2600公里的时候 ， 发动机突然出现不能正常工作的情况 。 经过4S店检查 ， 发现两个缸停止工作 ， 而且还出现不同程度的磨损 。 于是 ， 郭女士找到了她购车的邢台威龙丰田4S店 。
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邢台威龙丰田4S店随后对发动机进行了拆解 ， 表示发现大量积碳 ， 积碳量就像跑了10万公里 ， 认为由于燃油品质问题 ， 产生了大量积碳 ， 导致气门卡滞 ， 摇臂脱落 ， 造成发动机受损故障 。 为此 ， 邢台威龙丰田4S店向郭女士出具了专门的情况说明 。
厂商：油品质量问题 ， 与产品质量无关
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在该4S店给出的书面情况说明中 ， 这样描述：技师用诊断仪检测故障为1缸和4缸都失火 ， 拆下1缸和4缸点火线圈和火花塞 ， 火花塞电极处呈现黑色 ， 并带有未燃烧的汽油 ， 进一步检测1缸、4缸缸压 ， 发现1缸、4缸无缸压 。 工作人员向店内技术总监报告检测结果 ， 技术总监确认检测数据后报告厂家技术室 。 得出的结论为拆下发动机进气歧管检查进气门处积碳 。
征得车主同意后拆下发动机进气歧管 ， 发现进气门处积碳特别严重 ， 与正常车辆产生的积碳严重不符 ， 并发现1缸和4缸摇臂在凸轮轴与气门之间卡着 ， 凸轮轴出现明显损伤 ， 另外几个摇臂也有不同程度的损伤 ， 经经销店向一汽丰田技术室反馈照片情况后 ， 技术室根据车辆情况判断出现该现象为燃油品质不良造成 ， 车辆进气门及缸内积碳较多 ， 引起气门卡滞 ， 发动机凸轮轴在运转过程中导致气门摇臂脱落 ， 发动机仍然在运转过程中出现凸轮轴磨损 ， 导致发动机1缸和4缸没有缸压 。 我店根据目前车辆拆解情况及车辆零件状态判断 ， 该问题与车辆产品质量无关 。。
质疑：同一个加油站加油 ， 咋就你丰田出问题？
针对厂商给出的结论 ， 郭女士表示不能接受 ， 她说：这台车平时都是固定在一个加油站加油 ， 而且这个加油站就在单位附近 ， 很多单位同事的车也在这里加油 ， 却没有任何问题 ， 为什么唯独我的车有问题呢？去了其他的维修店去检查这台车 ， 他们的回复都是 ， 因为发动机的摇臂脱落 ， 所以导致燃烧不良 ， 产生大量积碳 ， 并非燃油品质问题 。
专家：仅凭积碳就判断油品有问题 ， 不严谨
汽车魔方专家团队蔡老师表示 ， 发动机内部积碳的确可以作为是否是油品问题的参考 ， 但并不是绝对的判断依据 ， 因为积碳的产生除了油品问题以外 ， 还有可能是比如喷油头故障 ， 导致喷油异常产生积碳 ， 所以应该对相关配件进行检查 ， 而不是仅从积碳来进行判断 。 不过 ， 如果是积碳过多 ， 的确可能会导致摇臂脱落这样的故障发生 。
进展：4S店表示将进一步检查
邢台威龙丰田4S店在接受采访时表示：将邀约车主进店对于车辆进行更加全面的检查 ， 包括蔡老师提到的位置 。 但是 ， 截至发稿时 ， 车主并未接到任何邀约 。 （田一农）
汽车有话说
作为京冀津地区覆盖面最广、影响力最大的汽车电波媒体 ， 河北交通广播（992）的汽车维权节目《汽车有话说》一直饱受广大车友的爱待和好评 ， 几年来已累计为数以千计的消费者讨回了公道 。 经双方商定 ， 燕赵都市报与河北交通广播决定即日起联合推出《汽车有话说》纸质版专栏 ， 每周定期发布省内外汽车消费者的投诉和维权案例 。
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