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DearAuto|品牌与用户之间不再有距离，为共同的梦想而“躁”( 二 )


在熙熙攘攘的人群中 ， 我再次遇到阿豪 ， 他和他的爱车刚进行完风采展示 。
“怎么样 ， 好玩吗？”我问道 。
“何止好玩 ， 简直激动！（我的车）终于可以以最完美的状态参展了 ， 总算完成了自己的心愿 。 ”阿豪越说越兴奋 ， “为什么要改车？就是要让别人知道 ， 我有多爱自己的车！”
认识阿豪也有一段时间了 ， 他如此开心、激动的样子 ， 还是第一次见——就像一个得到心爱玩具的小孩 。
DearAuto|品牌与用户之间不再有距离，为共同的梦想而“躁”
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平日忙得不可开交的阿豪 ， 站在爱车旁 ， 开心得像个小孩 。
每个人在真正热爱的事物面前 ， 都会流露出最纯粹的喜悦；每个人都有自己的梦想或者理想；每个人的内心深处都渴望得到认同；每个人都期待着有一天能和自己有着共同趣味的陌生人偶遇……
可是 ， 这一切在现实面前总是那么卑微 。 我们的生活总被工作方案、合同、房贷、股票等等占据着 ， 一天24小时 ， 除去吃饭睡觉通勤上班 ， 真正属于我们自己的时间又有多少？
但也正因如此 ， 有些人的梦想才会更加炽烈 ， 有些人的激情在某一刻会得到更精彩的绽放 。 看到阿豪脸上那种久违了的从心底洋溢出来的笑 ， 我瞬间理解了阿豪所做的一切 。
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你还记得上一次发自内心地笑 ， 是什么时候吗？
不仅是阿豪 ， 躁梦节现场的每一个人 ， 脸上都挂着兴奋和愉悦 。 因为在这个现场 ， 看不到一张虚假的脸、一丝带敌意的眼神 ， 大家虽然可能陌生但是彼此相知；在这一刻 ， 他们才是各自真正的自己 ， 他们欣赏和被欣赏着；在整整2天时间里 ， 与有着共同爱好、共同趣味、共同价值观的人一起 ， 做一回真正的自己 。 “躁粉”是这样形成的
在现场 ， 曾经购买过或同时拥有N台广本车的人比比皆是 ， 毫无疑问 ， 他们都是典型的Honda粉 。
但更多的Honda粉 ， 其实并不曾拥有很多台Honda车 ， 也不具备高超的改装技艺或其他特殊的技能 ， 他们很普通——普通得一如你我 ， 这才是现场真正让我感动的地方 。
只要心存热爱 ， 你就是一名正儿八经的Honda粉 。
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粉丝与普通车主不同 ， 他们会发自内心地认可这个品牌——不光是产品 ， 更包括它的价值观 。
在国内主流车企中 ， 广汽本田的体量不是最大的 ， 但粉丝比例却很可能是最高的 。
原因？产品好当然是最基础的 。
从A0级的飞度 ， 到B级的雅阁 ， 再到SUV领域的缤智、皓影、冠道 ， 以及MPV领域的奥德赛 ， 广汽本田旗下的所有车型 ， 无论产品实力还是市场表现 ， 几乎没有一款失败的 ， 这在车企中相当罕见 。
“试驾过一次 ， 我就决定要买了！它不但延续了上代车型的优点 ， 而且坐得更舒服 ， 隔音也变好了 ， 这个价位里 ， 实在找不到比它更好的车了 。 ”一位刚买了第四代飞度的大哥说道 ， 他同时也是第三代飞度的车主 。
“开过混动车之后 ， 就不想再开燃油车了 。 尤其是广本的混动 ， 不但省油 ， 而且充满驾驶乐趣！”一位雅阁混动车主如是说 。
“别人的MPV是用来载人的 ， 我们的还可以用来玩！”一群奥德赛车主异口同声地说 。 “当然啦 ， 好玩之余 ， 它还非常可靠、省心 ， 这才是我被它‘种草’的原因 。 ”其中一位补充道 。
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飞度是广汽本田最入门的车型 ， 但已完美诠释了“与世界同步”、“打造精品车型”的含义 。
市场上不缺好产品 ， 如果仅仅只是产品好 ， 你得到的可能只是用户 ， 而不是粉丝 。 广汽本田之所以能得到粉丝们的热爱 ， 还因为它提供了产品之外的种种惊喜 。


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