那些躲在广本背后的思域，也有梦对于参加过首届的本田迷来说

文|薛雅夫
又是一年广汽本田躁梦节，对于参加过首届的本田迷来说，今年就像回家一样放松。
躁梦节有着太多太多的意义：
广汽本田与车主粉丝的关系不仅仅在于情感层面的强烈共鸣，后者对于企业发展也有着更深程度的“参与” 。广汽本田在22年成长路上，一直坚持以用户为中心，并深入落实到产品和服务上。
借此机会，年轻人们忙着捣腾自己的车子，精心装扮，渴望在聚会上得到聚光灯。
广本的车主们终于等到了一个能带妻儿放松的好节日。
抖音博主们多了一个流量爆点。
小情侣们，周末又多了一个打卡的地点。
广汽本田，可以与粉丝面对面打闹。
而我，仍然是众多热血本田迷中的一员。

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与两个月前的“千台本田”聚会现场一样，今年的躁梦节，随便走两步，依旧还能看到妈妈推着婴儿车、儿子带着爸爸，与现场车主请教和交流玩本田心得的场景。
在躁梦节的每个人，眼里都会闪露着光芒，这是一份本田迷独有的精神面貌。
虽说今天的主角100%属于800万的广本车主，但今年的躁梦节现场，我发现了极为有趣的两个小细节：
1.广本特地为前来的兄弟本田车型，开辟了一块专属区域。终于弥补了去年首届举办留下的遗憾，为远在他乡的游子，提供一份微薄的归属感。
2.就在这块停车区域里，一整排改装得特别“烂仔”的八代思域、思铭停在一起（烂仔意指竞技化改装，但外观比较没那么注意的本田车），车主们酸溜溜地聚在一起聊天。由于改装过于出彩，吸引了一大票刚停好车的游客过来凑热闹。

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人群中有人问：“什么时候东本也搞一次躁梦节？”
顿时车主们不由自主地一起喊：“搞！我们求着东本搞。 ”
眼神之中透露着的嫉妒与渴望，估计也只有喜爱本田但不是广本车主的人才会明白吧。

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也许，他们可以再多等一会儿，吸引多一点思域同伴前来，或许可以在那块区域“临时开设”第二分会场了，但可以确定的是，今天主场，一定不属于他们。

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那些躲在广本背后的思域，它们也心存同一份梦想。
类似的情景，我在今年的佛灵湖高尔夫车迷大会上也见到过。
大众粉，肯定会知道沃尔特湖聚会，一个形似于广本躁梦节的车聚活动。
在欧洲，每年的五月，几十万大众发烧友们都会不约而同地蜂拥抵达沃尔特湖畔，在那里占领一小块天地，停下车，野餐、烧烤、唱歌，与陌生人分享有关于大众的快乐趣事。
而中国的沃尔特湖聚会，就在东莞佛灵湖，与躁梦节一样，今年的佛灵湖车迷大会也进行到了第二届，同为热闹的粉丝活动。但与本田的热血不同，高尔夫车迷大会，所见画面会更休闲、放松些许。
佛灵湖高尔夫车迷大会继承了沃尔特湖聚会的血缘，但无法继承其精髓，这是国情限定的，无法改变。
阶层被圈层化，门票不再是泛大众化，而是被分为一辆辆高尔夫，甚至是一汽-大众、进口大众，换而言之，那些心存相同理想、向往的上汽大众车主，则被拒之门外，很难参与其中。
本是共根生，可爱，不该被分裂。

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我们应该欢迎所有的“家人”回来，若只是受限于品牌方运作的不便，大可以规划好固定车位，问题便迎刃而解，更能增加品牌粘性。

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这点，广本无疑是大度的，也值得我们每一位思域车主竖起大拇指。
今年是第二届躁梦节，其实不妨换个角度思考：广本也好、东本也罢，本田都太需要类似的活动重新唤醒年轻人对于本田的热情，一来有助于洗刷网络是非（抖音上总有些特别坏的人，说着特别坏的话），二来也是增加多一个渠道，能够与年轻人对话，为年轻人释放生命力。
当然，广本率先做了。
基于本田母品牌的文化理念， “梦想”始终是绕不开的前提，这点可以在两家合资公司的官网上看到。
追溯回本田最初的造车起点，本是一股倔劲，为了实现每一个不可能完成的梦想，这才注定了本田基因里的热血与躁动，也笃定了历代本田人，心存信念的重要传承。
可问题是，南北本田，分化多年，也难免有出入。
两家兄弟本田合资国产二十年上下，与其说双方的经营思路不同，倒不如说南北方人，经商之道的不同哲学。后者厚道直爽，前者平易近人，更擅长与人打交道。

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其实从平时的营销活动就能看出，广本很乐于搞活动：面向95后新生代释放创造力的需求，第十代雅阁打造了一场“雅阁好奇创想展”活动，为“好奇心创客”圆梦。今年，第四代飞度打造业内首创的3D交互游戏线上发布会，让粉丝能以第一人称视角近距离感受品牌带来的多元乐趣。
我的确很羡慕那些能拥有广汽本田的车主们，他们一定是所有品牌的车主中，最有归属感的那群人。

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广本就是一家这么奇葩的车企，除了好好造车外，公关部门每天想的，就是怎么和车主对话。
关于本田梦想，广本的做法也从来不只是喊口号，这家公司会给出一些别有创意的具体现象案例，来说服公众。

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令我至今都难以忘怀的：是去年一位81岁大爷，带着老伴，开着GK5南下参加躁梦节的故事，即便深受疾病困扰，也能挥笔留下一首“遥瞻前路风光美，飞度人间道不穷”的潇洒故事。
生活有无限的可能性，对抗命运的不公，人生就该由自己掌舵，老爷子的精神，为无数年轻人做起了榜样。

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在今年，更有广本为小Z（一位13岁男孩）圆梦的暖心案例。众人忙前忙后，只为守住一位少年最淳朴的汽车愿望。
这位小男孩，一直希望拥有“一台可以承载无数人梦想的高性能机器” 。广汽本田为他发起了“潮改Z计划” ，一口气改装出两台他心目中最完美的广本飞度。
小Z对于汽车的着迷与热爱，令我们想到自己年少时逐梦的样子。站在广汽本田躁梦节的舞台上，这既是帮助小Z实现了梦想，其实也是为过去的自己，实现了梦想。
爱，确实可以感染更多人。
类似的车主故事还有很多，真实折射了广汽本田与车主和粉丝非同寻常的关系。 22年发展， 22年创新与挑战，广汽本田真真正正走进了无数车主的生活，参与了他们的人生故事，车主和粉丝的共鸣和热爱成为广汽本田最珍贵的品牌积淀。

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广本也许不能代表本田的全部，但说它将本田精神发挥到了极致，坊间并不会有何争议，本田精神本就不该限于城池中，官方的正名，才能将这份情怀，传播给更多相同属性的人群。
那些躲在广本背后的思域，并不是最酸的。最酸的，其实是马自达、福特等主打运动取向的品牌。
他们，永远都不会有这么高粘度的粉丝活动。

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【那些躲在广本背后的思域，也有梦】所以才印证了那句话：无论你现在开什么车，大多数人的家里，都肯定会有台广汽本田。

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那些躲在广本背后的思域，也有梦

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