驱动之家|家车企月销量不足千辆 多家已进入破产重整阶段，30
今年"金九银十"我国传统汽车销售旺季过后 ， 多家国产车企也取得了不错的销量表现 ， 甚至长安汽车10月份销量 ， 还出现了同比暴涨50%的罕见增长局面 。
不过 ， 受多重不利因素的影响 ， 国内整体车市虽然开始出现增长势头 ， 但仍稍显颓势 。
因此 ， 国内车企的马太效应明显 ， 强弱两极分化鲜明 。 一些弱势车企 ， 今年的日子则更为"难熬" ， 甚至濒临破产重整局面 。
有媒体统计 ， 在向有关行业协会报送月度产销数据的89家乘用车车企中 ， 10月销量不足千辆的达30家 ， 超过总数的1/3 。
对于10月份国内车市表现 ， 乘联会秘书长崔东树特别提及 ， 因新旧动能转换和新能源车持续亏损压力 ， 自主品牌中小企业分化严重低迷 。 "国有大集团表现分化 ， 上汽、东风的表现都有压力；民营自主核心企业表现很好 。 "
数据显示 ， 上述30家车企10月合计销量仅约5600辆 ， 仅占当月国内乘用车总销量的0.26% 。
其中 ， 10月单月销量不到三位数的有15家；包括众泰汽车、华泰汽车等在内的9家车企10月销量更是为零或未上报数据 。
文章图片
在这9家月销量为零或未上报数据的车企中 ， 东风裕隆销售公司 ， 已经被北京正点未来广告公司广州分公司向浙江法庭申请破产、进入破产清算程序 。 而且 ， 其今年前10月份的销量仅为77辆 。
和东风裕隆命运相似的还要华泰汽车 ， 作为国产老牌车企 ， 华泰汽车虽然资格老 ， 入场门票较早 ， 但是却"起大早赶个晚集" ， 近段时间华泰汽车的月销量一直为零 ， 且工厂早已停摆 。
因"皮尺部"威名远扬的众泰汽车 ， 曾被网友调侃为"保时泰" 。 即便有豪车外观加成 ， 但众泰汽车10月销量仍为零 ， 并且进入破产重整阶段 。
文章图片
销量惨淡的车企 ， 不仅只有国产车 ， 一些合资品牌也难逃这种局面 。 法系车中的DS、日系车郑州日产 ， 都因为旗下车型竞争力疲软 ， 导致销量惨淡 。
而且 ， 国内的造车新势力车企中 ， 不止只有小鹏、蔚来、理想、威马这行明星车企 ， 被后浪拍在沙滩上的也不在少数 ， 像云度、大乘、爱驰等车型 ， 也没有获得国内消费者的认可 ， 仍在困境中挣扎 。
【驱动之家|家车企月销量不足千辆 多家已进入破产重整阶段，30】对此 ， 崔东树表示 ， "汽车制造商面临的压力越来越大 ， 汽车销量下滑可能会加快不合格企业的挤出进程 ， 其中一些可能会在2020年退出市场 。 "
推荐阅读
- 中汽协预计2020年我国新车销量下滑1.9%；百度宣布与吉利联合造车；特斯拉在中国物色设计总监
- 官宣！2020年销量最好的十大厂商：大众包揽前二，长安升第六
- 2020年乘用车零售下滑6.8%，今年1月乘用车销量有望暴增
- 最新！12月份汽车销量排行榜出炉：日产升至第四，长城奇瑞前十
- 乘联会：预计2021年新能源乘用车销量将达150万辆
- 沃尔沃服务升级，2020年销量暴涨、再创奇迹
- 对话｜哪吒汽车今年销量目标4万辆，计划今年在科创板上市
- 大众高尔夫再次霸榜2020年欧洲销量榜 途观或第二/迈腾第三
- 连续8个月销量破2万 长城皮卡谁与争锋？
- 长城汽车2020年销售超111万辆 超额完成销量目标