汽车资料库|老奔驰轿车尾灯里面有故事
【汽车资料库|老奔驰轿车尾灯里面有故事】喜欢老奔驰的车迷都知道 ， 上世纪70到90年代奔驰轿车尾灯的造型和其它品牌车都不一样 ， 尾灯表面呈瓦楞状（或称为排骨状） ， 不仅立体也很漂亮 。
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你可能会认为这是辨识奔驰轿车的一个经典设计元素 ， 就像奔驰车头的镀铬格栅或转向开关那样 。 事实上 ， 这种尾灯不仅是风格方面的因素 ， 更与安全性有关 ， 说它是一个提升安全性的设计更为贴切 。
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汽车的刹车灯是一个重要的安全配置 ， 以前刹车灯无论在车灯罩材料以及光源性能方面都不能和今天比 ， 道路的状况也不能和今天比 。 在下雨或泥泞道路上 ， 车身扬起的泥土很容易把刹车灯糊住 ， 这样在车辆刹车时后面的驾驶员很可能看不到前车的刹车灯信号 ， 从而造成事故隐患 。
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1972年 ， 在这一年问世的W116平台S级奔驰豪华轿车上 ， 奔驰公司给出了他们的解决方案；瓦楞型尾灯 。 在通过泥泞道路时 ， 快速流过的气流对尾灯槽起到了自清洁效果 ， 即使尾灯的外壳主体被泥浆糊住 ， 但灯槽部分还是相对清洁的 ， 刹车时后车司机可以看见它的刹车灯光 。
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从1972年到本世纪初期 ， 这种尾灯成为奔驰轿车的一个特色 ， 继W116后 ， W123、W126、W124、W140等一票奔驰轿车都是这种样式的尾灯 。
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这种情况在上世纪90年代后期开始改变 ， 到了1998年问世的蝴蝶奔（W220）时 ， 后尾灯的灯槽已经很浅了 。 路况的改变 ， 以及新技术和新工艺的应用 ， 已经不再倚重灯槽的自清洁效果了 ， 这种设计更像是一个标志而没什么实际用途 ， 似乎意味着21世纪它可以退出舞台了 。
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2002年W211平台的E级奔驰问世时 ， 它的尾灯虽然还有槽 ， 但这个槽已经浅的不能再浅了 ， 它只是象征意义 ， 一个时代结束了 。
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所谓“经典永恒”是一个相对的概念 ， 对于面对市场的产品来说必须与时俱进 ， 根本就没有永恒 。
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