面包车|排量只有1.2L的面包车，为啥感觉比1.5T的SUV还有劲？
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面包车是中国汽车市场的一种热门车型 ， 它的价格往往不会超过5万元 ， 大部分采用的都是1.0~1.5升之间的小排量自吸发动机 ， 虽然排量不大 ， 但是很多人却觉得面包车很有劲 ， 而很多SUV ， 虽然是1.5T的涡轮增压发动机 ， 但是满载的时候却感觉动力一般 ， 这是为什么呢？今天我们就来说说面包车动力的这些事 。
面包车的极速能跑到多少？以神车五菱宏光 ， 面包车排行榜第一名的五菱宏光为例 ， 它有1.2L自然吸气和1.5L自然吸气两种动力版本 ， 1.2L自然吸气发动机可以输出76匹的最大马力 ， 和110牛米的峰值扭矩 ， 而1.5L自吸版本的最大马力是99匹 ， 峰值扭矩是140牛米 ， 匹配5挡或者6挡手动变速箱 。
可以看到 ， 面包车的动力是比如弱的 ， 而且由于齿比的原因 ， 面包车高速行驶的转速通常都比较高 ， 也就是说用拉高转速来榨取动力 ， 一般在时速120的情况下 ， 1.0L面包车的转速通常要达到4500转 ， 1.2L面包车的转速要达到4000rpm ， 1.5L面包车的转速也要达到3500rpm ， 因此拿面包车跑高速 ， 发动机噪音会非常大 。
在路面平坦的情况下 ， 1.2L的面包车的极速 ， 理论上可以达到150km/h ， 但是后半程的加速会非常慢 。
面包车为什么那么“有劲”？其实面包车“小排量大力气”并不是有什么黑科技 ， 原因无非是这几点：
1、变速箱调教 。 面包车一般都是采用手动变速箱 ， 这种变速箱传动效率更高更省油 ， 动力不足的时候 ， 驾驶者也可以及时进行换挡保证动力输出 ， 此外 ， 面包车的低速档位齿轮半径往往调得比较大 ， 让低速扭矩更强 ， 也让面包车满载的时候更有劲 。
2、后驱的结构
面包车有劲和后驱的驱动形式也有关系 。 对于满载的面包车来说 ， 重量基本都压在后轮上 ， 后驱的结构可以让车辆在爬坡和加速的时候获得更大的牵引力 ， 保证动力输出的稳定性 。
而家用SUV大部分都是前驱的结构 ， 满载的情况下 ， 上坡时驱动轮附着力会减小 ， 爬坡能力不如同等动力水平的后驱车型 。
3、面包车重量轻
推重比=最大马力/整车质量 ， 推重比越大 ， 表明汽车单位重量所能接受的马力也越大 。 一般的紧凑级家用SUV ， 其整备质量基本都超过了1.4吨 ， 有的甚至达到了1.5吨 ， 相对其1.5T的发动机来说 ， 推重比并不大 ， 而面包车因为结构简单、配置低、钢板薄、前舱短等特点 ， 重量普遍在一吨左右 ， 比紧凑级SUV至少轻了400kg ， 其推重比并不低 。
4、面包车驾驶证舍得踩油门
调查一下 ， 你开家用车 ， 有没有踩过地板油？或者有多少次油门踩踏深度超过一半？大部分国人开车都是温柔驾驶 ， 生怕多踩一点油门 ， 绝大部分国人买车以来都没有踩过地板油 ， 所以 ， 有时候并不是你的车动力不足 ， 而是你不舍得踩油门 。 但是面包车司机满载的时候经常会踩地板油 ， 因为对他们而言时间就是金钱 ， 转速拉高动力自然就更充沛 。
【面包车|排量只有1.2L的面包车，为啥感觉比1.5T的SUV还有劲？】以上这几点是面包车满载甚至超载依然觉得很有劲 ， 1.5T的家用SUV动力还觉得不够的主要原因 ， 其实归根到底是因为两者的定位和用途不同 ， 面包车是拿来拉货的 ， 只要省油有劲就可以了 ， 而家用车往往要兼顾动力性、燃油经济性、噪音、平顺性等等方面 ， 所以低速的扭矩往往不会调得过大 ， 从绝对动力来说 ， 面包车还是要弱很多的 ， 只要一上高速就“原形毕露\"了 。
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