一角车吧|车重2.2吨，比保时捷卡宴值，2.0T+全时四驱，真正的“硬核旗舰”
在国内任何一款汽车只要和大众沾上点边 ， 销量注定不会差到哪里去 ， 比如全新的捷达品牌 ， 其实这是一款主打低端市场的SUV ， 但是和大众沾上边以后 ， 捷达家族迅速走红 ， 月销两万多辆已成了常态 ， 这就是大众品牌的力量 。 但凡事也不是特别绝对 ， 大众车型虽然在中低端市场混得风生水起 ， 但很明显在高端市场大众的品牌溢价一直撑不出太好的销量 。 大众途锐这款车型从2002年正式推向市场 ， 这么多年这款车型也确实不负大众所望 ， 这款车型和当初上市时候80多万并不相同 ， 这款车型现在的官方售价在56.98万元到81.98万元 ， 在促销的很长一段时间里 ， 这款车型的价格跌至44万元 。
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全新一代大众途锐内饰的设计布局依旧散发着浓郁的大众特色 ， 经典的分区设计毫无上手难度 ， 并与外观的低调相得益彰 。
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尺寸得益于平台的优势以及诸多轻量化新材料的应用(铝材与高科技钢材的混合材料结构) ， 途锐车身重量相比上一代车型减轻了71kg ， 但车身尺寸却得到全面提升 ， 其中车长增加了77mm（4878mm） ， 车宽增加了44mm（1984mm） ， 轴距增加了6mm（2899mm） 。 车身尺寸的全面升级 ， 令乘坐空间更加阔绰 ， 而车身重量的降低有利于操控性能以及燃油经济性的提升 。
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【一角车吧|车重2.2吨，比保时捷卡宴值，2.0T+全时四驱，真正的“硬核旗舰”】2.0T入门版途锐 ， 价格够便宜 ， 现在跌到了45万多 ， 但我们并不建议大家选择 ， 毕竟这款车是为了拉低价格门槛而推出的 ， 是全系唯一一款没有配备空气悬架的车型 ， 如果对动力要求不高 ， 可以选择2.0TSI锐翼版 ， 优惠后的价格也只要50万出头 ， 相比入门版的配置要丰富不少 。
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