中国皮卡网|玉柴+郑州日产比你想象的更强大，如虎添翼( 三 )
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至于有卡友关注全新锐骐的变速箱问题 ， 老款车型上有搭载6速手动变速箱的车型 ， 全新锐骐试驾车匹配的是5速手动变速箱 ， 可能会担心变速箱挡位少导致油耗比较高的问题 。 这一点笔者可以说明一下这并不是绝对的 。 由于变速箱的齿比和车轴上的主减速比都是可以设计更改的 ， 另外再加上发动机上新技术的应用 ， 所以5挡手动变速箱不一定会比6挡的费油 ， 以后我们也会在与新锐骐的接触中重点关注油耗这一点 。
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另外 ， 郑州日产全新锐骐我们也已经做了简要的介绍 ， 新车外观、内饰和配置方面有大幅提升 ， 尤其是全系标配前后盘刹、车身稳定系统等配置 ， 工具型皮卡也更注重安全 。 另外就是车内完全换装了日产的座椅和部分按键 ， 让全新锐骐有了更加舒适的驾乘环境 ， 质感提升不少 。 不久之后这款车即将上市 ， 届时我们也会对这台车有更细致的试驾评测 ， 请卡友们继续关注 。
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总结：玉柴发动机在皮卡行业中确实是一个新生选手 ， 但这台Y24发动机的实力却不可限量 。 这台发动机的研发背景中 ， 拥有国际化的超前的标准 ， 并且完全是以更为严苛的标准打造而来 ， 拥有非常广阔的使用前景 。 而搭载玉柴Y24发动机的全新锐骐 ， 也用更高标准、更有档次感的品质展现了新车的闪光点 ， 上市后在工具型皮卡市场必将引起一番新的波澜 。
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