橘子说车|五菱新上市的电动车，售价才2万多，月销量2万多台，给国产争气
国产车在最近几年来销量表现不错 ， 像哈弗H6、吉利帝豪、长安CS75PLUS等车型便是最好的例子 ， 它们都取很不错的销量 ， 在细分市场中比很多合资车都卖得好 。 但是在新能源车市场中 ， 国产车的表现就没有那么好了 。 由国产打造的新能源车中虽然也有如同比亚迪唐DM、蔚来ES6这般产品力不错的车型 ， 但是在销量上 ， 它们比起月销过万的特斯拉Model3来说确实要逊色几分 ， 因此很多人都觉得国产新能源车不够争气 。
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然而就在这时 ， 国产新能源车市中迎来一位“小将” ， 即上汽通用五菱打造的纯电动车宏光MINIEV ， 别看这款车在今年7月才上市 ， 但是它在终端的销量成绩却相当喜人 ， 已然成为消费者眼中的新宠 。 从销量来看 ， 宏光MINIEV在今年10月拿下20631台的高销量 ， 在轿车榜单之中能位列第11名 ， 比逸动、迈腾、桑塔纳等燃油车卖得更好 。 而在新能源车销量榜单中 ， 宏光MINIEV位列第一 ， 第二名的特斯拉Model3在今年10月仅卖出12143台 ， 比起宏光MINIEV来说还有着不小的差距 。
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事实上 ， 这已经是宏光MINIEV第二次销量破2万台大关了 ，。 在今年9月 ， 宏光MINIEV照样取得单月超2万台的出色销量成绩 ， 因此在今年9月 ， 宏光MINIEV照样拿下新能源车市场中的销冠 ， 如今已经连续两个月成为销冠了 。 当然 ， 宏光MINIEV早在上市之初 ， 就已经展现出“神车”的锋芒 ， 在预售阶段时 ， 宏光MINIEV拿下超过3万笔预售订单 ， 由此可见宏光MINIEV的受欢迎程度 。
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在刚上市的时候 ， 宏光MINIEV只用7天就拿下了7千台的累计销量 ， 平均单日销量1千台左右 。 到了8月 ， 宏光MINIEV的销量则达到了1.5万台 ， 同样表现出色 。 在10月以内 ， 宏光MINIEV更是取得了单日卖出1200台的辉煌战绩 ， 这样的成绩别说是新能源车了 ， 就算是放在燃油车市场中 ， 也是一个很不错的成绩了 。 更为关键的是 ， 宏光MINIEV的上市时间不算太长 ， 如今上市还不足半年 ， 销量便已经如此出色了 ， 车型的市场前景是相当的好 。
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当然 ， 宏光MINIEV本身的定位其实和特斯拉Model3有所不同 ， 一向秉持“人民需要什么、五菱就造什么”理念的上汽通用五菱 ， 在打造宏光MINIEV时 ， 便考虑到如今消费者需要面临的日常出行问题 ， 因此宏光MINIEV的定位是“人民的代步车” ， 入手价格不过是2万多起步 ， 绝大多数消费者都能买得起、养得起 。
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同时宏光MINIEV尺寸小巧 ， 车长2917mm ， 车宽1493mm ， 这样的尺寸让宏光MINIEV所占据的空间更小 ， 更方便在日常驾驶中穿梭在大街小巷之中 ， 通勤灵活性不输给电瓶车、摩托车 。 而且宏光MINIEV不用担心不好找停车位 ， 小巧的尺寸让宏光MINIEV轻松寻觅到适合停车的空余位置 ， 让宏光MINIEV非常适合日常代步通勤 。
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【橘子说车|五菱新上市的电动车，售价才2万多，月销量2万多台，给国产争气】综上所述 ， 宏光MINIEV的到来 ， 可以说是给国产新能源车争了光 ， 证明了国产新能源车之中同样有能取得高销量的车型 。 而且宏光MINIEV定位精准 ， 很好解决了消费者日常出行中会遇到的停车难、拥堵、限行限号等用车问题 ， 优化车主的日常出行体验 ， 确实符合自身“人民代步车”的定位 。 因此 ， 宏光MINIEV的大卖并非偶然 ， 并且宏光MINIEV的销量仍然有上涨空间 。
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