马力|真不给合资留活路，丐版180马力，满箱油1000km，关键好开还不贵
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随着市场销量表现来看 ， 现在更多的消费者愿意去接受国产自主品牌 ， 特别是在预算不足 ， 但又想要买到性价比较高的产品 ， 虽然市场保值率远不及合资 ， 但前期投入成本较少但却能够收获不输给合资品牌的产品力 。 不得不说 ， 国产自主品牌的热销让许多工薪家庭买车不再是遥遥无期 ， 特别是部分自主品牌在硬件方面的调校和深研 ， 投入了不亚于合资品牌的精力 ， 虽说得不到每一位消费者的认可 ， 但目前销量还算稳定 。 长安不给哈弗留活路 ， 丐版就有180马力 ， 满箱油1000km ， 关键好开不贵 。
【马力|真不给合资留活路，丐版180马力，满箱油1000km，关键好开还不贵】这就是本期的主角-长安CS55PLUS 。 在目前国内汽车市场 ， 能够与哈弗汽车正面对抗的品牌 ， 除了吉利汽车 ， 那就是长安汽车 ， 三大品牌无疑是当前市场中的主流 ， 特别是长安汽车自主研发的蓝鲸发动机广受市场好评 ， 以致于推出不久的长安CS75PLUS和UNI-T上市成为了主流车型 ， 这就是品质的力量 。 再来看市场的价格定位 ， 长安CS55PLUS厂商指导价为9.19-11.49万元之间 ， 这般价格定位几乎不会和CS75PLUS产生价格冲突 ， 但同时又对第二代哈弗H6造成了压力 。 从最近三个月市场销量表现来看 ， 长安CS55PLUS分别在今年7-9月份卖出7575辆、10056辆、12951辆 ， 销量趋于稳定 ， 不高不低 。
从外观的设计我们能够看出长安汽车的设计师的技术功底 ， 相比哈弗车型截然不同 ， 整个车身轮廓是比较方正的 ， 线条凌厉而又不失运动感 ， 前脸和车门底板还有着红色线条的装饰 ， 看起来就十分的运动 。 倒梯形的进气格栅搭配亮黑色的网状中网 ， 更为外观增添了运动属性 ， 上半部分有着贯穿式的镀铬线条 ， 两段与灯组相连 ， 呈现水平线的同时 ， 也使得厚重的车头极具层次 。 车身侧面的造型有着路虎揽胜极光的既视感 ， 悬浮式车顶 ， 熏黑的铝合金轮毂 ， 再搭配尾部极具科技感的贯穿式尾灯 ， 还有充满力量感的双边排气筒 。 就外观设计来说 ， 长安CS55PLUS能够满足年轻消费者的审美 。
坐进车内 ， 在大量软性材质的包裹下 ， 长安CS55PLUS的内饰档次感十分明显 。 而且与外观设计十分相似 ， 中控台、车门扶手边缘都有着贯穿式的亮色线条 ， 搭配平底造型的多功能方向盘 ， 内饰运动感不言而喻 。 在科技感的营造上 ， 长安CS55PLUS部分车型使用上了当下最具流行的双联大屏 ， 好在功能配置较为相似 ， 中控屏全系标配车联网和OTA升级功能 ， 而车机系统还搭载着丰富的智能语音交互系统 ， 日常驾驶充满科技便利性 。
空间方面 ， 长安CS55PLUS车身长宽高分别为4500/1860/1690mm ， 市场定位紧凑型SUV ， 但对比哈弗H6、CS75PLUS等车型确实稍显逊色 。 但前后轴距长度达到了2650mm ， 并且后台的地板隆起仅有三四厘米左右 ， 所产生的高度并不会阻碍到中间乘客的乘坐舒适性 。 座椅全系车型都采用皮质包裹 ， 前后配备中央扶手与杯架 ， 而且标配自动空调 ， 从这一点就可以看出长安CS55PLUS能够营造出较为舒适的乘坐环境 。
在动力方面 ， 长安CS55PLUS分别有着不同功率输出的1.5T发动机 ， 最大动力分别156马力和180马力 ， 最大扭矩分别225牛米和300牛米 ， 传动分别有着6挡手动和6挡手自一体、7挡双离合变速箱可选 。 从动力参数来看 ， 长安CS55PLUS所搭载的1.5T发动机与同排量车型相比是有过之无不及 ， 特别是高功率180马力足以堪比本田的1.5T地球梦发动机 。 其中1.5T+6MT这套动力总成百公里油耗低至5.9L ， 相比日系品牌毫不逊色 。
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