汽车洋葱圈|避免汽车被换件，4s店离职修理工曝光修车黑幕！记住这几点( 二 )
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干这事儿的技师都有一个特点 ， 就是他们经常修事故车 。
事故车最大的难度就是把所有零件配齐全 。 拿保险杠来说 ， 组件多达几十个 。 要是在发动机舱 ， 那就更多了 。
配件为啥会买不全？
有些人就说了 ， 事故车的零件为啥会买不全啊？不是有保险嘛 ， 配件坏了直接报保险不就行了吗？好 ， 那就跟你们说点黑幕 。
骗保
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事故车在维修的时候 ， 维修清单上会有这个配件 ， 但是实际修车中并没有给你换 。 也就是说 ， 虽然保险公司已经给你支付了配件的钱 ， 但是这笔钱并没有用来实际购买配件 ， 而是让保险员和修理厂给分了 ， 也就是骗保 。
配件买不到
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虽然我国的汽车工业已经很发达了 ， 但是有很多配件依然无法生产 ， 要依赖进口 。 很多进口件都得一个月才能到国内 ， 修车周期太长了 。 为了更高的出厂率 ， 技师就得从别的车上拆 ， 好尽快的交车 ， 完成资金链的回流 。 这种情况实在太多了 ， 特别是一些工艺较高的螺丝 。
维修技师的疏忽
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肇事车跟普通车的最大的区别就是 ， 碎零件会非常多 。 很可能保险杠和发动机的零件混合到一起 ， 维修技师在填写维修清单的时候要把所有的零件都写全是很难的 ， 难免会有一些零件漏写 。
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而维修清单是有时效性的 ， 一旦提交就很难再申请买件 ， 那漏写的配件怎么办？保险公司已经赔付完毕了 ， 不可能再掏钱 。 定损中心的修理厂是不可能花钱的 ， 技师更不会自掏腰包 ， 只能从其他车上拆 。
定损中心是拆零件的重灾区
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这些巨大的小零件缺口怎么办？就得从周围车入手 ， 拆你一颗螺丝 ， 拆它一块盖板 ， 把车拼起来 。
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4S店倒还好 ， 配件供应充足 ， 小配件找起来不难 ， 基本不会拆你的车 。 外面的小修理厂就更不可能了 ， 因为车源本身就不多 ， 根本没这个需求 ， 拆了也没意义 。 主要是以保险公司的定损中心最为猖獗 ， 那么多事故车等着修 ， 小零件的缺口非常大 ， 并且越主流的车型 ， 零件的需求量越大 。
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这些小零件吧 ， 对车本身的影响并不大 ， 主要都是以异响为主 。 你想啊 ， 本来应该四颗螺丝固定 ， 现在就剩仨了 ， 时间一长难免就会间隙变大 ， 导致异响 。 并且你在当时根本就看不出来也感受不出来 ， 如果出现这么大的漏洞 ， 那拆你车件的技师岂不是要下岗了 。
保险公司为定损中心导流
很多人就说了 ， 我没事儿也不去定损中心修车啊 。
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你不去并不代表别人不去 ， 并且有很多方法让你去 。 2016年的时候 ， 某保险公司推出了一个优惠政策 ， 你只要在本保险公司上保险 ， 一年免费赠送你两次保养 。 让本来只接收保险公司定损车辆维修的修理厂 ， 瞬间拥有了修其他车辆的资源 。 政策是好的 ， 但是放错了地方 ， 就会变味儿 。
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