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邱小铖|为什么说特斯拉永远造不出一台完美的车？( 二 )


其次是技术人员实力 ， 虽然特斯拉产品在生产过程中大量使用机器人来完成装配 ， 但是依旧不能忽略人的重要性 ， 毕竟有些工序必须由工人手工完成 。 同时人对机器的操控也是重要的影响因素 。 这些与人有关的技术积累是需要一定过程的 ， 时间是技术积累最好的老师 。 随着特斯拉上海超级工厂累计生产时长的增加 ， 其技术人员的实力也将得到不断提升 。
邱小铖|为什么说特斯拉永远造不出一台完美的车？
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自身制定的工艺标注高低 。 这一点完全取决于特斯拉本身 ， 造60分的产品或许需要花费1倍成本 ， 如果将品质提升到80分或许就要花2倍成本 ， 进一步提升到90分可能需要花4倍 。 总之随着工艺标准提升 ， 其所能呈现的改善效果是逐渐降低的 ， 但是成本的提升是显著的 。
最后是供应链体系问题 。 特斯拉初期产品工艺品质差 ， 并不是说它没有完善的供应链体系 ， 而是在产品没有大规模量产之时 ， 供应链之间配合需要有一个较大的冗余量 ， 至少要产品先能够装配起来 。 随后随着产量加大 ， 零部件供应量提升 ， 供应商会为其专门生产精度更高的零部件 ， 供应链上的各零部件之间也可以更紧密地配合 。 因为对供应链体系上的生产商来说 ， 零部件的精密程度也和成本息息相关 。
综合以上影响因素来看 ， 对于特斯拉来说 ， 想要提升产品工艺品质其实并不困难 。
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特斯拉想提升工艺品质吗？
下面来到最关键的问题了 ， 特斯拉想提升工艺品质吗？目前在特斯拉上海超级工厂出厂的产品已经提升了一些工艺品质 ， 但这是供应链体系完善以及中国制造带来附加效果 。 在此 ， 我们不能以传统造车企业的眼光来审视特斯拉这家公司 ， 因为特斯拉是以一种开发软件的方式和思维在开发汽车 。 归根结底 ， 做工问题对特斯拉来说既不是它的强项 ， 也不是重点需要去解决的问题 。 对特斯拉来说 ， 只要产品的做工品质达到主流造车水准 ， 已经足够了！
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另外 ， 成本控制也是特斯拉关注的重点 。 特斯拉Model3、ModelS的价格最近一直在下调 ， 必须控制住的成本要求特斯拉需要把更多钱花在刀刃上 。 对特斯拉来说 ， 它们的刀刃 ， 也就是产品优势点在于三电系统 ， 在于自动驾驶技术 ， 这才是特斯拉的核心竞争力所在 。 自然而然 ， 边际效果递减的做工提升问题就被割舍掉了 。
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最后 ， 从特斯拉公司和马斯克个人的角度来看 。 特斯拉终究是一家美国汽车制造企业 ， 美系产品向来以粗狂豪放为主要特性 ， 这是一家美国车企与生俱来的性格 。 另外 ， 马斯克当下所追求的是进一步提升装配的自动化率 ， 提升产品生产节拍 。 马斯克希望能在更短的时间里 ， 生产更多特斯拉产品 ， 他急于要去改变全人类的车型方式 ， 而慢工出细活从来不在马斯克的个人字典里 。
所以 ， 到这里可以得出结论了 。 从各方面来看 ， 特斯拉短期内并不会花更多心思在提升制造工艺上 ， 只要做到不求有功但求无过就好 。
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写在最后
【邱小铖|为什么说特斯拉永远造不出一台完美的车？】从对产品做工问题的态度 ， 我们就能看出特斯拉造车的行事风格 。 特斯拉从诞生之日起就对消费者做出了筛选 ， 对工艺品质要求高的人 ， 本就不是特斯拉伺候的对象 ， 而认可其技术实力和品牌价值的消费者 ， 才是特斯拉愿意服务的上帝！您认为呢？（文/钟奕）


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